Cedar Breaks National Monument (3-7)

[1. Introduction] [2. 旅遊建議/食宿交通] [3. Activities] [4. More about the Park] [5. Conclusion]

3. Activities

[3-1. Scenic Drive] [3-2. Spectra Point/Ramparts Overlook Trail] [3-3. Sunset Trail] [3-4. Alpine Pond Nature Trail] [3-5. XC Skiing: Chessmen Ridge Overlook/Point Supreme] [3-6. Fall Color] [3-7. Guided Snowshoe Tour] [3-8. XC Skiing: Point Supreme]

3-7. Guided Snowshoe Tour


Figure 3-7.1：公園的Guided Snowshoe Tour在北邊的入口處舉行。


Figure 3-7.2：集合的地方是夏天Rattlesnake Trail步道口。


Figure 3-7.3：公園有很多舊版的MSR Lightning Ascent，用在這有點殺雞用牛刀。


Figure 3-7.4：我挑新版的MSR Lightning Ascent使用。


Figure 3-7.5：也有人用自己帶來的snowshoes參加這活動。

Cedar Breaks所在的約10,000 feet海拔在每年冬天大都可以攔截到不錯的雪量，加上周遭道路會剷雪，整個區域可說是Utah南部最適合從事雪上活動的地方。這個公園也有提供ranger帶領的snowshoe walk這活動，去年有在網路上報名參加，但因為大雪剛過停車場來不及剷雪而取消。據ranger說，去年因這原因而取消了好幾次。

有了前車之鑑，今年就挑一個近期沒有下大雪的周六，終於順利參加這活動。有趣的是，大部分這種活動都是周末舉行，但公園是選在周五與周六(而且一天有兩個時段可以參加)，之前似乎是周末加周五三天舉行。總之，公園網站會有資訊，就自己看著辦，想參加的話就在網路上報名，現場加入會不會被允許就看ranger個人了。

這種活動公園大都會提供snowshoes，要自己帶當然也可以。只見ranger擺出超過20雙的snowshoes在地上讓大家自己挑去穿，我很識貨，一看就知道那是最高檔的MSR Lightning Ascent這款，一雙如果用$300這幾年前的售價算的話，這些snowshoes共約市值$7,000以上。我原本想說是不是有人donate，但ranger說是公園自己買的，公園真有錢！


Figure 3-7.6：公園也有提供小朋友版本的snowshoes。


Figure 3-7.7：這個fence是Cedar Breaks National Monument與Dixie National Forest的邊界。


Figure 3-7.8：走到最遠地方的一個眺望點。


Figure 3-7.9：逆光的效果不太好，但這是離停車場最近可以看到大景的地方。


Figure 3-7.10：返程的路上以及Brian Head這個山峰。

這種活動我已經參加過不少次，現在參加這種活動的主要目的是在試穿不同的snowshoes，就挑了最新版本使用Paragon binding的MSR Lightning Ascent穿。這種binding宣稱的一個好處是在戴上手套時也可以容易綁緊，實際使用下來也確實如此，不過腳後跟的那一根strap如果沒綁緊的話鞋子還是可能在走動的時候脫離。

這種活動大都是每走一小段路ranger就會講一下相關的冬天知識，之後帶到一個還算有大景的地方讓大家拍照兼休息。因為比較乾加上光線品質不佳，所以大景並不是處在最佳狀況，但可以之後挑個好時間自己重新走到那就是。當天的雪不深，即使不用snowshoes也可以輕鬆走在雪上。不過一周後這地方可能降了約2 feet的雪，到時候就真正需要snowshoes的浮力功能。

整個活動歷時約一個半小時，來回距離感覺只有0.5 mile，算是非常family-friendly。這地方是夏天Rattlesnake Trail的步道口，而且沒有廁所，來之前最好先解決這件事。需要的話，不遠處Brian Head滑雪場的某棟建築裡應該可以免費使用。

Previous Next

[3-1. Scenic Drive] [3-2. Spectra Point/Ramparts Overlook Trail] [3-3. Sunset Trail] [3-4. Alpine Pond Nature Trail] [3-5. XC Skiing: Chessmen Ridge Overlook/Point Supreme] [3-6. Fall Color] [3-7. Guided Snowshoe Tour] [3-8. XC Skiing: Point Supreme]

[1. Introduction] [2. 旅遊建議/食宿交通] [3. Activities] [4. More about the Park] [5. Conclusion]

Touring National Parks in Winter (4-6)

[1. Introduction] [2. Tire Chains] [3. Planning and Preparation] [4. Winter Sports] [5. Others]

4. Winter Sports

[4-1. Snowshoeing vs Cross Country Skiing] [4-2. How to Choose Snowshoes?] [4-3. Snowshoes Review: MSR Evo & Evo Ascent] [4-4. Snowshoes Review: MSR Lightning Explore Women's (HyperLink Binding)] [4-5. Snowshoes Review: Crescent Moon Luna] [4-6. Snowshoes Review: TSL Symbioz Hyperflex Phoenix] [4-7. Snowshoes Review: MSR Evo Explore]

4-6. Snowshoes Review: TSL Symbioz Hyperflex Phoenix

TSL是幾年前我開始注意到的一個snowshoes品牌，而且來自法國，在以美國品牌為主的美西山區可說是個異類。我自己長期使用MSR的snowshoes，想說換個口味試試也不錯，所以稍微看了一下，馬上就被價格給逼退，因為我比較有興趣的Hyperflex這系列定價都在$300以上，就暫時作罷。

上個聖誕節還是感恩節期間，意外看到REI有一雙打對折後$150的TSL Symbioz Hyperflex Phoenix，印象中價格夠高所以免運費，加上稅後的總價是$161，數字看起來相當甜美。既然REI這麼有誠意，沒花多久時間思考就買下，也在上個冬天用這雙雪鞋走過了幾次。

薄利多銷不是法國品牌給人的印象，加上我向來是個便宜貨的愛好者，這雙snowshoes是我有生以來第一次買的法國貨，也算是人生的一個里程碑。之前並不是沒買過法國品牌的產品，比如就買過cross country skiing的Salomon與Rossignol這兩個法國品牌的skis、boots與pants，但都不是Made in France，而是在奧地利、西班牙、匈牙利、保加利亞、烏克蘭、中國與孟加拉製造。


Figure 4-5.1: TSL的snowshoes同時附贈袋子。


Figure 4-5.2: 這雙snowshoes在法國阿爾卑斯山製造，相當特別。


Figure 4-5.3: TSL Symbioz Hyperflex Phoenix的deck也是塑膠做的，但彈性比大部分用塑膠做的snowshoes好一點。


Figure 4-5.4: 這雙snowshoes的上部與底部，底部的鋼爪提供不錯的traction，但可能有點危險性。

這雙TSL Symbioz Hyperflex Phoenix的設計類似MSR Evo，使用的deck是一片塑膠，所以也會有走在crusted snow的噪音問題，實際走起來也確實如此，但噪音聲量似乎比MSR Evo要稍好一點。這雙snowshoes強調deck材質有較好的彈性，走在雪上的衝擊力較和緩，但我對這方面的感受力不深，也許要在較陡且長的下坡才會凸顯這項優點。

一個這雙snowshoes的特色是deck的形狀，跟人腳底的形狀類似，走起來更符合人體工學，在較狹窄的空間比較好走。理論上是如此，但我自己走起來的感覺還好，這項優點沒有預期大，不過體型嬌小的人也許受益會較大，雙腿不需要撐太開，走起來也比較不會絆倒自己。

我對這雙雪鞋有興趣的另一個原因是BOA這種binding，也是我第一次使用這種binding的snowshoes。BOA這種binding來自於snowboarding，優點是在戴上手套時也很容易將鞋子套上snowshoes。相較之下，MSR舊款的strap binding在這方面略為不方便，有時候需要脫下手套才能綁緊。對於很怕冷或是喜歡戴mittens的人來說，BOA是個福音。


Figure 4-5.5: 底部鋼爪的特寫。


Figure 4-5.6: 這雙snowshoes使用BOA這種binding，可以用轉的方式拴緊。


Figure 4-5.7: 這個伸縮的裝置可以用來容納不同鞋子的size。


Figure 4-5.8: 最左邊這個橘色的東西是heel riser，讓爬坡較輕鬆。

我本人喜歡traction好的snowshoes，而這雙snowshoes底部兩排共八個鋼爪顯然有很大的幫助，橫向的break bars可以防止下滑。大致上來說，這雙snowshoes的底部設計概念也類似MSR Evo，只是執行的方式略有不同。底部那八個鋼爪看起來雖然頗威，但有危險性，陰錯陽差之下可能會刺傷或刺壞東西，是個小缺點。

第一次嘗試這雙snowshoes就遇到麻煩，主要是BOA這個binding在拴緊時鞋子前緣的兩側會受到不小的壓力，也就是Figure 4-5.6裡BOA旋鈕兩側橘色的東西會擠向鞋子，小趾因此很不舒服，甚至會痛。因為有之前使用Hyperlink Binding的MSR Lightning Explore經驗，很快聯想到換硬一點的鞋子也許就沒事，結果也真是如此。

在使用硬鞋子穿這雙雪鞋後開始得到不少正面的經驗，不過多用幾次後蜜月期結束，開始發現這雙雪鞋的另一項缺點，就是重量。22吋長的MSR Evo重量為3磅9盎司，但這雙20.5吋長的TSL Symbioz Hyperflex Phoenix重量為4磅6盎司，以這偏小size的snowshoes來說頗重，走起來也較容易累，不利於走遠。

此外，這雙snowshoes的binding不完全牢靠，有一次在Lake Tahoe遇到一個剛好使用這款snowshoes的人，也說有鞋子可能會從binding跑出來的負面經驗。之前使用Hyperlink Binding的MSR Lightning Explore時，腳後跟輪廓不正確的鞋子穿在這雙snowshoes反而沒問題，但腳後跟輪廓正確的鞋子穿在這雙snowshoes時就很常掉出來，這兩雙snowshoes認鞋子腳後跟輪廓的方式剛好相反，也算有趣。


Figure 4-5.9: 這雙snowshoes套上鞋子後的樣子，看起來雖然很牢靠，但還是會挑鞋子，有時候腳後跟會脫離雪鞋。


Figure 4-5.10: 這樣子的輪廓跟腳掌類似，走起來比較自然，雙腿也比較不需要撐得很開。


Figure 4-5.11: 有時候得走在較窄的雪上，這雙雪鞋的輪廓設計在這種狀況下也會比較好走。


Figure 4-5.12: 用過這雙TSL Symbioz Hyperflex Phoenix不少次，也得到不少正面經驗。

這也是一雙會挑鞋子的snowshoes，對首購族來說風險過大，加上超過$300的定價也過高，我不太推薦、甚至是discourage買這雙snowshoes。當然，如果你剛好也遇到打對折的時機且穿的鞋子夠硬，也許可以考慮冒點風險。就我自己的看法，MSR Evo在性能上跟這雙雪鞋屬於同一等級，輕量且低價是更有吸引力的選擇。

我有不少次使用這雙雪鞋的正面經驗，認鞋子對我來說並不構成問題，但過重是目前我比較排斥使用這雙雪鞋的主要原因。這未必是很大的缺點，但使用上會比較侷限在短程的路段。

Previous Next

[4-1. Snowshoeing vs Cross Country Skiing] [4-2. How to Choose Snowshoes?] [4-3. Snowshoes Review: MSR Evo & Evo Ascent] [4-4. Snowshoes Review: MSR Lightning Explore Women's (HyperLink Binding)] [4-5. Snowshoes Review: Crescent Moon Luna] [4-6. Snowshoes Review: TSL Symbioz Hyperflex Phoenix] [4-7. Snowshoes Review: MSR Evo Explore]

[1. Introduction] [2. Tire Chains] [3. Planning and Preparation] [4. Winter Sports] [5. Others]

Touring National Parks in Winter (4-5)

[1. Introduction] [2. Tire Chains] [3. Planning and Preparation] [4. Winter Sports] [5. Others]

4. Winter Sports

[4-1. Snowshoeing vs Cross Country Skiing] [4-2. How to Choose Snowshoes?] [4-3. Snowshoes Review: MSR Evo & Evo Ascent] [4-4. Snowshoes Review: MSR Lightning Explore Women's (HyperLink Binding)] [4-5. Snowshoes Review: Crescent Moon Luna] [4-6. Snowshoes Review: TSL Symbioz Hyperflex Phoenix] [4-7. Snowshoes Review: MSR Evo Explore]

4-5. Snowshoes Review: Crescent Moon Luna

公司位於Colorado的Crescent Moon是美國幾個snowshoes製造商之一，雖然目前的品牌知名度應該沒有MSR或是Tubbs高，推出已經好幾年的男用板Eva與女用版Luna是雪鞋圈裡最具創意的snowshoes之一，因為deck是用foam、也就是泡棉做的，是我第一次看到有人用這種材料做成雪鞋。

之所以要買這種泡棉做的snowshoes有幾個原因，第一是要一雙應付低強度雪況的雪鞋，負責介於snow hiking與snowshoeing之間的低雪量或是packed snow狀況，而MSR Evo這類的標準雪鞋在這種狀況下顯得殺雞用牛刀。既然這是雙應付低強度雪況的雪鞋，重量當然也得更輕。可以的話，走在雪上的聲音越安靜越好，但實際走在crusted snow所產生的噪音比我的預期大，比MSR Evo好不到哪裡去。

在網路上找了一陣子後，女用版且較窄的Luna最符合我的要求，重量也只有2磅10盎司，加完稅後連同運費的價格($121)也夠低，就從amazon買下。這也是雙可以用來在packed snow上跑步的snowshoes，輕便是很重要的設計目標。除了用foam做的deck本身就輕，strap也是使用布料而不是常見的橡膠。不過這種布料strap不是很牢靠，腳後跟的strap在使用時下滑過不少次。


Figure 4-5.1: Luna是一款用泡棉製作的輕便snowshoes，這是開箱的樣子。


Figure 4-5.2: 買來後才意外發現這雙snowshoes是台灣製造。


Figure 4-5.3: 這雙snowshoes的上部與底部，整體結構很簡潔。


Figure 4-5.4: Luna的底部traction特寫，只有幾根短扁釘子提供很弱的traction，因為只打算在packed snow上使用。

我第一次在Yellowstone使用這雙snowshoes時就發生不幸，雙腳的腳後跟被磨破皮，是我snowshoeing這麼多次以來第一次有這樣的負面經驗。也許是巧合吧？第二次去Sequoia National Park使用時又發生同樣的事情，這應該就不是巧合了，而後來也在其他網頁上看到其他使用者有類似的負面經驗。

研究了一下，發現跟這是雙使用fixed binding的snowshoes有關，而目前大部分人用的snowshoes則是hinged binding。使用hinged binding雪鞋的一個特徵是deck在腳掌前方挖一個大洞，而且binding跟deck以能旋轉的樞紐連結在一起，在走動時snowshoes的尾部因此會自動掉下在雪地上而不會隨著腳後跟上翹。

使用fixed binding的snowshoes在腳掌下沒有提供旋轉功能的樞紐，因此snowshoes的尾部在走動時會在腳後跟的帶動下往上翹，而本身的重量又因為重力而稍微下垂，也因為這個下垂使得鞋子的內側跟腳後跟產生些許摩擦，走一段距離後腳後跟就有可能磨破皮。

有趣的是，在我將前兩次所使用的hiking鞋子換成cross country skiing的鞋子後，腳後跟磨破皮這問題就沒發生，覺得頗為神奇，也許是因為hiking boots的內側材質較粗糙而cross country skiing的鞋子較細緻。此外，穿在hiking boots裡的襪子好一點可能也會有幫助。總之，這也是雙會挑鞋子的snowshoes。


Figure 4-5.5: 目前大部分的snowshoes使用hinged binding，行走時snowshoes尾部不會上翹而是貼在雪地上，如圖裡的左腳所示。


Figure 4-5.6: 使用hinged binding的snowshoes在腳掌下有個樞紐提供轉動功能。


Figure 4-5.7: Luna用的是fixed binding，腳掌下沒有樞紐提供轉動功能。

這雙snowshoes的traction相當弱，缺少大部分snowshoes都有的鋼爪，底部只有幾個像釘子的東西提供better than nothing的traction，走在鬆軟雪上的穩定度不夠且不適合breaking trail。我有看到有人為此抱怨這雙snowshoes，但這本來就只是用來走或跑在packed snow上的雪鞋，為此給出負面評價不太公平。

買這雙snowshoes的另一個目的是為了測試sandshoeing，也就是走在沙灘或是沙漠裡的沙丘，而我不想在這種場合用MSR Evo這類的標準snowshoes，尤其是在沙灘，因為snowshoes上的金屬觸碰帶有鹽份的海水應該不是好事情，使用foam以及布料的Luna與Eva在這方面比較沒有顧忌。

沙跟雪雖然有類似之處，但不完全相同。沙不像雪那麼鬆軟，堆在一起時大都已經有一定的緊密度，走在上面所需的浮力比雪低很多，即使沒有snowshoes也沒什麼大不了。經驗上，在上下沙丘slope時是snowshoes浮力最能幫上忙的時候，但這段距離大都很短，就算沒有snowshoes所提供的浮力撐一下也就過了。


Figure 4-5.8: Eva這雙snowshoes也是用strap binding，不過strap的材料是布料，而不是常見的橡膠。


Figure 4-5.9: 我試著用Luna在有點深度的fresh snow上走，但效果不好，走一小段即返回。


Figure 4-5.10: 買這雙snowshoes的另一個目的是嘗試sandshoeing，曾經走過沙灘與沙漠裡的沙丘。

雖然這雙snowshoes有侷限與缺點，上次在Sequoia National Park雪後走Congress Trail則是個很成功的使用經驗，除了走在步道上不算深的雪剛好，需要的話走幾步路到步道外的深雪區也還行，完全符合我買這雙snowshoes的期待，MSR Evo與其他標準的snowshoes在這種種況下像是在用大砲打小鳥。

對於第一次買snowshoes的人來說，適用於多種狀況的general purpose雪鞋會比較理想。Luna是雙局限於特定狀況的special purpose雪鞋，加上會挑鞋子且可能有腳後跟磨破皮的問題，不推薦當成第一雙雪鞋買。即使如此，我對這雙雪鞋仍有期待，如果Crescent Moon能改善腳後跟磨破皮的問題與strap的牢靠度，我有興趣再嘗試，甚至是購買。

Previous Next

[4-1. Snowshoeing vs Cross Country Skiing] [4-2. How to Choose Snowshoes?] [4-3. Snowshoes Review: MSR Evo & Evo Ascent] [4-4. Snowshoes Review: MSR Lightning Explore Women's (HyperLink Binding)] [4-5. Snowshoes Review: Crescent Moon Luna] [4-6. Snowshoes Review: TSL Symbioz Hyperflex Phoenix] [4-7. Snowshoes Review: MSR Evo Explore]

[1. Introduction] [2. Tire Chains] [3. Planning and Preparation] [4. Winter Sports] [5. Others]

Touring National Parks in Winter (4-4)

[1. Introduction] [2. Tire Chains] [3. Planning and Preparation] [4. Winter Sports] [5. Others]

4. Winter Sports

[4-1. Snowshoeing vs Cross Country Skiing] [4-2. How to Choose Snowshoes?] [4-3. Snowshoes Review: MSR Evo & Evo Ascent] [4-4. Snowshoes Review: MSR Lightning Explore Women's (HyperLink Binding)] [4-5. Snowshoes Review: Crescent Moon Luna] [4-6. Snowshoes Review: TSL Symbioz Hyperflex Phoenix] [4-7. Snowshoes Review: MSR Evo Explore]

4-4. Snowshoes Review: MSR Lightning Explore Women's (HyperLink Binding)

MSR Lightning是MSR最高檔的snowshoes，其中的Lightning Ascent更可以說是雪鞋之王，被很多人視為是最好的snowshoes。高檔雪鞋伴隨的是高價格，幾年前利用Black Friday的折扣期間用稅後$258的價格從REI買了次一級的女用版Lightning Explore，而這雙雪鞋的市售價是$340。最高檔的Lightning Ascent目前市售價大約是$390，是市面上加完稅後第一雙破$400的最貴雪鞋。

買的這款Lightning Explore是用HyperLink這附帶棘輪裝置(ratchet)的傳統strap binding，而這款雪鞋在2024年開始改版成Paradigm Binding，也就是目前MSR大部分snowshoes都採用的最新mesh binding。因為新版Lightning Explore的上市，使用HyperLink Binding的舊版開始在市場上phase out，並在幾個月前看到$170這種很甜的清倉價格，本人心情也因此不美麗了一段期間。

使用HyperLink Binding的這雙Lightning Explore雖不能說毀譽參半，但負面的comment還不少。有部分來自於工廠製造或組裝時的品質瑕疵，但有另一部分是因為設計，也是這邊要討論的。這是一雙很會挑鞋子的snowshoes，鞋子不正確的話可能是花大錢找罪受，但鞋子正確的話會讓你非常喜愛這雙雪鞋，我struggle了一段時間後才終於順利使用。


Figure 4-4.1: 剛開箱的女用版MSR Lightning Explore。


Figure 4-4.2: 我在網路上訂購過不少次MSR的snowshoes，都是疊在一起用橡皮筋綁起來的方式打包。


Figure 4-4.3: 這是使用HyperLink Binding的女用舊版MSR Lightning Explore，外型好看且簡潔，也有在上坡時可以省力的heel riser。


Figure 4-4.4: MSR Lightning可以說是目前市面上traction最好的snowshoes，除了底部有兩個鋸齒狀金屬長排，腳掌下的垂直方向還有較短的兩排。

大部分的snowshoes是不分性別的unisex，但也有少數有分男女，而MSR Lightning Explore就有分男女。為了避免在行走時雙腳撐太開不自然也不舒服，女用版的snowshoes在寬度上會窄一點。不過我覺得MSR的snowshoes在這方面的寬度差別相當有限，而女用版teal這藍綠色比男版的紅色好看，因此決定買女用版。

MSR Lightning秉持著MSR重視traction的精神精益求精，從暢銷鞋種Evo更進一步強化，除了鞋底的兩個長排鋸齒狀金屬，腳掌底下的垂直方向又加上兩排，達成所謂360度traction的能力。此外，Lightning的deck使用的是鋁合金框與尼龍布料，除了輕使得走起來比較不累，也沒有Evo走在crusted snow上的噪音問題。這些優點在Lightning的Trail、Explore與Ascent這三款snowshoes都一樣，而且不分新舊binding的版本。

因為strap加裝棘輪裝置的關係，使用HyperLink的舊款Lightning Explore在穿脫鞋子時非常方便，即使是在戴上手套、甚至是mitten的狀況。如果你是穿同一雙鞋子重複使用這組snowshoes，可以不需要動到腳後跟的strap，只需要鬆開與拴緊腳掌上的strap即可，相當輕鬆且快速，也是這雙snowshoes令人喜愛的另一個原因。


Figure 4-4.5: MSR雪鞋的尺寸使用指南，Lightning、Revo與Evo這三款都適用。


Figure 4-4.6: 腳掌下的底部traction特寫。


Figure 4-4.7: HyperLink這種binding的特寫，只用腳後跟與腳掌上各一根strap固定，非常簡單是優點，但也同時是缺點。


Figure 4-4.8: 為了緩衝單根strap施加在腳掌上的壓力，前端strap的下方兩側刻意加裝EVA foam這種墊子。即使如此，穿硬一點的鞋子會比較好。

我第一次穿上這雙snowshoes感覺到的第一個問題是腳掌不太舒服，之所以如此是得承受來自腳掌上唯一一根strap拴緊的壓力。雖然MSR有特地在strap的下方兩側裝上EVA foam這緩衝墊紓解，但效果有限。想了一下後找到解方，就是換穿一雙較硬的鞋子，不舒服的感覺果然就消失。

解決腳掌不舒服的問題後，沒多久就發現第二個問題，就是腳後跟的strap很容易下滑使得鞋子脫離雪鞋，得停下來重新穿上並拴緊。市面上大部分的snowshoes都是用一根strap固定腳後跟，有時候會下滑很正常，但如果像這雙snowshoes會頻繁下滑就不正常。

在我第一次用Evo走去來回6 miles的Tumalo Falls後，隔天又穿這雙HyperLink Binding的Lightning Explore重新走一次，腳後跟的strap全程至少掉了五、六次，而且都是左腳而不是右腳。其實不少時候我是在腳後跟strap已經下滑的狀況下沒重新拴緊繼續走，不然應該會下滑超過十次。


Figure 4-4.9: HyperLink這種binding比較會挑鞋子，如果你穿的鞋子腳後跟輪廓是這種樣子，腳後跟的strap會比較容易在行走的過程時下滑。


Figure 4-4.10: 如果鞋子的腳後跟輪廓長這樣子，也就是在strap的下方往外凸而不是內凹，這根strap就不太會下滑。


Figure 4-4.11: MSR Lightning也可以加裝tails增加浮力。


Figure 4-4.12: MSR的專用snowshoe bag，但只能容納到25吋的長度。

在發揮工程師精神後，很快找出跟鞋子的heel profile，也就是腳後跟輪廓有關。如果穿的鞋子腳後跟輪廓如Figure 4-4.9所示，就有比較高的機會發生heel strap下滑的問題；但如果鞋子腳後跟輪廓如Figure 4-4.10所示，也就是鞋子在strap的下方是外凸而不是內凹，這根strap就會乖乖固定在腳後跟而不會下滑。在又換了一雙夠硬且腳後跟輪廓下方外凸的鞋子後，從此走起來一切順利，終於馴服了這雙高檔雪鞋。

大家可能會好奇為何我有這麼多種鞋子可以做這些實驗，因為我這幾年都是穿防水的cross country skiing的鞋子從事snowshoeing，不需要為了snowshoeing把夏天hiking的鞋子也帶出來。此外，用在classic、skating與backcountry不同類型的越野滑雪都有自己的專屬鞋子，也因此我有很多鞋子可以試。

不過如Figure 4-4.9這種腳後跟輪廓的鞋子我也穿在Evo與Evo Ascent上，為何就沒有strap下滑的問題？當穿著雪鞋行走時，鞋子並不是被binding完全固定，而是會有些許滑動。HyperLink只在腳掌上用一根strap固定，鞋子的滑動比腳掌用兩根strap固定的Evo與三根strap固定的Evo Ascent來得大，腳後跟在較大的滑動過程中因而較容易鬆掉而下滑。

我自己的看法是，只要在腳掌上多一根strap，腳掌受力過大所產生的不舒服與腳後跟strap下滑的問題應該可以同時獲得解決，而MSR的工程師應該也曉得。不過這樣做有個問題，就是整體性能會跟高一檔次的雪鞋之王Lightning Ascent類似，難以做出市場區隔，但也因此招致抱怨，畢竟這是款昂貴的雪鞋。新版都用mesh binding的Lightning Explore與Lightning Ascent就給人無差別的感覺，似乎沒必要買更貴的Lightning Ascent。


Figure 4-4.13: 準備上路的Lightning Explore。


Figure 4-4.14: 走沒幾步後snowshoes就會沾上不少雪，鞋子最好也能防水。


Figure 4-4.15: 在Yellowstone用這雙snowshoes走過幾次，感覺相當不錯。


Figure 4-4.16: 左邊這雙舊版用HyperLink Binding的MSR Revo Explore也正在phase out，這幾年有不錯的機會可以用半價買到，但有相同的挑鞋子問題。

這雙會挑鞋子硬度與腳後跟輪廓的snowshoes對首購族來說風險高了點，因此我不是很推薦買舊版HyperLink Binding的Lightning Explore當你的第一雙snowshoes。但在phase out的這幾年間，我估計會有不錯的機會看到令人心動的低於$200清倉價，到時候就自己看著辦。新版用Paradigm Binding的Lightning Explore沒有這種挑鞋子的問題，預算沒問題的話買下無妨。

這雙高檔雪鞋deck所使用的尼龍布料有可能在某些狀況下被刺破，比如雪底下的樹枝或是尖石，在雪不夠深的狀況下比較有可能發生，走的時候最好小心一點，或是改用塑膠deck做的Evo或是Revo。也就是說，比較庶民的snowshoes還是有好處的，就好像大部分人不會想在unpaved road上開BMW，但比較不介意開Honda。

HyperLink用前後各一根strap固定鞋子的binding畢竟不是完全牢固，比較不適合用在高強度的mountaineering地形，但以recreation為主的雪鞋健行則是相當理想。如果最平坦地形的recreation難度算1，最高難度的mountaineering算10，這雙HyperLink Binding的Lightning Explore大概適用到7與8之間。

Previous Next

[4-1. Snowshoeing vs Cross Country Skiing] [4-2. How to Choose Snowshoes?] [4-3. Snowshoes Review: MSR Evo & Evo Ascent] [4-4. Snowshoes Review: MSR Lightning Explore Women's (HyperLink Binding)] [4-5. Snowshoes Review: Crescent Moon Luna] [4-6. Snowshoes Review: TSL Symbioz Hyperflex Phoenix] [4-7. Snowshoes Review: MSR Evo Explore]

[1. Introduction] [2. Tire Chains] [3. Planning and Preparation] [4. Winter Sports] [5. Others]

Touring National Parks in Winter (4-3)

[1. Introduction] [2. Tire Chains] [3. Planning and Preparation] [4. Winter Sports] [5. Others]

4. Winter Sports

[4-1. Snowshoeing vs Cross Country Skiing] [4-2. How to Choose Snowshoes?] [4-3. Snowshoes Review: MSR Evo & Evo Ascent] [4-4. Snowshoes Review: MSR Lightning Explore Women's (HyperLink Binding)] [4-5. Snowshoes Review: Crescent Moon Luna] [4-6. Snowshoes Review: TSL Symbioz Hyperflex Phoenix] [4-7. Snowshoes Review: MSR Evo Explore]

4-3. Snowshoes Review: MSR Evo & Evo Ascent

MSR Evo是snowshoeing這項冬季活動的暢銷雪鞋，也是最容易租到的snowshoes鞋種之一。我第一次使用這組snowshoes是在Yellowstone租的，用了幾次後覺得走起來很順且沒什麼問題，所以決定買下來，至今已經超過十年。雖然這些年來較少使用這雙雪鞋，這是目前我snowshoeing累積最長距離的雪鞋，也從這過程中得到不少樂趣與相關經驗。

Evo是MSR (Mountain Safety Research，曾經被REI買下，現在屬於Cascade Designs這公司)最成功的雪鞋款式，改版過幾次，但這雪鞋的塑膠deck與底部的traction維持不變，主要是換binding。大概在2022年前後，原本的Evo開始改稱為Evo Trail，而binding也改成如Figure 4-3.3的網狀mesh binding，或說是net binding，而不是如Figure 4-3.2這前一個版本用橡膠做的strap binding。

目前的Evo有三種款式，分別是Evo Trail、Evo Explore與Evo Ascent，而新版的Evo Trail與Evo Explore都已經改成mesh binding。照MSR這幾年改版snowshoes的趨勢來看，Evo Ascent可能會在不久後也改成mesh binding。即使如此，舊版的strap binding有自己的優點，加上很容易租到，所以這篇主要review這舊款binding的Evo與Evo Ascent，使用mesh binding的Evo Explore會在另一篇介紹。


Figure 4-3.1: 舊版的藍色MSR Evo，也看過其他的顏色，尤其是紅色。


Figure 4-3.2: 舊版MSR Evo用的是橡膠做成的strap binding，如果覺得套上鞋子後strap太長晃來晃去，可以調整strap的金屬扣環位置。


Figure 4-3.3: 圖中間MSR的新版Evo除了已經將名稱修改為Evo Trail，而且改用所謂Paraglide的網狀mesh binding。


Figure 4-3.4: 由左至右為MSR Evo的Trail、Explore與Ascent三種，不過左邊的Trail與右邊的Ascent是用舊版的strap binding，中間的白色女用版Explore是用新版的mesh binding。

就基本面來看，MSR Evo這雙雪鞋的大小適中，重量輕，提供行走在雪上的浮力與traction都不錯，上下陡雪坡的時候也大都勝任愉快。簡單來說，這是雙可以應付多種雪況的多功能雪鞋，加上價格合理，CP值可說相當高。長年下來，MSR Evo是一雙受各界好評的snowshoes，也成為MSR這品牌最暢銷的snowshoes鞋種。

使用strap binding的Evo不是走高大上路線，比較類似空間設計裡管線外露且著重實用性的工業風，除了deck可以視狀況加裝tails，套腳裝置的strap也很容易調整與拆卸，而strap上的buckle在壞掉後也可以更換，實用性外也相當耐用。也難怪出租snowshoes的店很喜歡大量採購這一款snowshoes，零件可以互換，這讓維修成本低且容易。這款Evo問世至少已經十多年，搞不好一個世代後還是可以在出租店看到這長青樹般的snowshoes。

MSR Evo雖然不屬於最高檔，但耐操好用，相對來說物美價廉。對於要買這輩子第一雙snowshoes的人，MSR Evo是一個低風險且affordable的好選擇。如果你覺得可能會常上下陡坡，可以考慮加強版、也較貴的Evo Ascent(或是新版的Evo Explore)。加強版Evo Ascent的binding比Evo多一根strap，所以更牢靠。此外，deck的後方加裝heel riser (或稱為heel lift，而MSR自己以televator稱呼)，可以在上坡時較省力。


Figure 4-3.5: MSR Evo的底部，可以看到腳掌下的crampon與兩排強化traction的鋸齒狀金屬，而腳掌下crampon後的四個橫向break bar也有助於阻止下滑。


Figure 4-3.6: 腳掌下的crampon特寫，後方的橫向break bar可以看出歲月留下的痕跡。


Figure 4-3.7: 橡膠做的strap與buckle如果有損壞都可以用低價買套件更換。


Figure 4-3.8: 這雙Evo腳後跟strap的buckle在長期使用後斷掉，其實並不影響行走時的功能性，但沒被扣住的strap會在行走時晃來晃去。

MSR舊版Evo與Evo Ascent的strap binding在穿脫snowshoes時相對比較不方便，三根strap的Evo Ascent更顯麻煩，也是為何MSR這些年來要換成mesh binding的原因之一。不過這種看起來比較老式的binding有個好處，就是萬一其中一根strap在snowshoeing時斷掉，還有其他根strap撐住，有不錯的機會可以順利走回來。

新式的mesh binding在這方面的風險較高，某個地方斷掉的話可能無法穿著回來，但在穿脫鞋子的時候較方便，尤其是在戴著手套的狀況下。此外，要更換這種mesh binding比較麻煩，而且成本也較高。因此還是有人覺得舊版的strap binding比較好，或說比較保險。

如果你對於snowshoes的使用以不會走太遠與太險的recreation為主，我覺得就買新版的mesh binding無妨。即使真的在snowshoeing過程中binding出事，應該還是有不錯的機會脫掉snowshoes走回來；但如果是以mountaineering為主，使用strap binding比較保險，尤其是有三根strap的Evo Ascent。因為這種mesh binding的使用相對年輕，需要時間驗證，也許比質疑聲中耐用可靠。


Figure 4-3.9: 可以買套件更換壞掉的buckle (MSR稱為strap keeper)，甚至多裝上一個進一步強化。


Figure 4-3.10: Evo跟Evo Ascent的strap binding可以根據鞋子的大小調整strap的位置，右邊是Evo Ascent買來時的strap位置，左邊則是有調整過，可以避免如Figure 4-3.2綁緊鞋子後strap延伸過長的情況。左上方的strap因久用而裂掉，因為不影響snowshoeing，也不急著更新。


Figure 4-3.11: 需要的話，可以在Evo尾部加裝一段tails增加浮力，而這組tails也跟Evo Explore與Evo Ascent相容。


Figure 4-3.12: MSR有專門裝snowshoes的袋子，這是其中一款，但要額外購買。

就我自己的使用經驗，Evo最大的缺點是踩在crusted snow狀況下的噪音。所謂的crusted snow，大都是在被很多人走過，且經過日間融雪與夜間結冰過程後形成在雪上的一層冰，尤其是在早上。如果你在一場大雪過後幾天才snowshoeing，就有不錯的機會走在crusted snow上，特別是在熱門的snowshoe route。

前陣子用Evo走Tumalo Falls並不是crusted snow這種狀況，而是好走且還沒變硬的packed snow，因此沒有噪音這問題；更早之前用Evo Ascent在聖誕節期間走的Artist Point、Hurricane Hill與Panoramic Point Overlook也都不是crusted snow，這雙snowshoes的這項缺點也被隱藏住；而另外一次用Evo Ascent走去Sulphur Works得在fresh snow上breaking trail，當然也沒有噪音的問題。

不少deck用一片塑膠做的snowshoes常常都有這個噪音問題，不過Evo在這方面可能特別嚴重。之所以如此我覺得跟deck底部的塑膠橫向break bar有關，如Figure 4-3.5所示。這幾個橫向break bar主要是用來防止在上下雪坡時下滑，但一腳踩在硬梆梆的冰上也產生了不悅耳的噪音，雖然這不影響這雙snowshoes整體的功能性就是。

對於剛開始snowshoeing的人，因為新鮮感的關係，通常會倘佯於周遭的銀白世界或冬天的寧靜，可能比較不會注意到snowshoes所產生的噪音。如果你是跟朋友一起snowshoeing，有不錯的機會邊走邊聊天，snowshoes造成的噪音也可能被交談聲壓下而沒那麼annoying，雖然也可能因為噪音而得增大談話音量。


Figure 4-3.13: 這雙用了超過十年的MSR Evo至今依然完好，只有一個strap上的buckle曾經斷掉而換過，耐用性可說相當好。


Figure 4-3.14: 在Yosemite從事snowshoeing時看到的紅色Evo，是最容易在外租到的snowshoes之一。


Figure 4-3.15: MSR Evo與Evo Ascent兩款snowshoes，而Evo Asccent在binding上多一根strap，並且有heel riser。雖然顏色不同，Evo跟Evo Ascent用的是相同的deck，底部的traction也相同。


Figure 4-3.16: 踏上雪地的MSR Evo Ascent，三根strap將鞋子更牢靠套住。

我很常在一大早獨自snowshoeing，在四下無人的寂靜狀況下，走在crusted snow上的噪音很煞風景，也逐漸讓我越來越難接受，終於在使用Evo幾年後尋找替代品。用金屬管做成的snowshoes噪音音量大都低到可以被接受，但通常得犧牲traction這方面的性能；MSR Lightning是另一個噪音量低且不犧牲traction的選擇，但價格比較高。

另一個Evo的可能缺點是只有22吋這種size，這對正常體型的東方人來說大都不是問題，甚至是more than enough，但長得太嬌小的人可能會覺得這款snowshoes太大，行走時腳得撐很開而不自然，甚至會絆到自己。果真如此的話，可以考慮用青少年的版本或其他品牌。

對於長得很大隻、或是背包很重進行雪上backpacking的人來說，22吋提供的浮力可能不夠，但裝上6吋的tails後也許能夠應付，不過這對tails得額外購買就是，加起來的價錢也許可以考慮買另一雙更大size的snowshoes。可以加裝tails是我喜歡Evo、甚至是MSR的原因之一，也是目前市面上唯一有這功能的品牌。能夠分拆的另一個好處是方便帶上飛機，可以跟衣物放在同一個行李箱。需要的話，MSR也有賣專門裝雪鞋的snowshoe bag。

以上舊版Evo的優缺點同時適用於新版的Evo Trail與Evo Explore，也適用於更利爬坡與binding更牢靠的Evo Ascent。如果真如我猜測Evo Ascent可能在不久後改版用mesh binding，目前的strap binding版本有可能在phase out的清倉過程中以半價左右買到，所以不用急著買。等不及的話，冬春交際的三月左右與Thanksgiving附近的Black Friday也常有25%至30%的折扣。


Figure 4-3.17: Evo Ascent也可以裝上tails增加浮力。


Figure 4-3.18: 在Olympic National Park使用過後的Evo Ascent。


Figure 4-3.19: 舊版的MSR Revo Trail跟Evo性能上有幾乎相同的優缺點，不過traction好一點，價格也貴一點。


Figure 4-3.20: 舊版的Revo Trail跟Evo使用相同的binding，外觀也很像，但略為流線型且好看一點，而其他款的Revo在用色上更顯活潑。

MSR另外有Revo這較新款的snowshoes，因為也是以一片塑膠為主的deck，估計一樣有噪音問題，因此一直沒有考慮買Revo替換Evo。不過不久前看到一雙清倉也是用strap binding的舊版Revo Trail只要$75 (原價約$200)，於是加買一雙手套以符合滿$85就免運費的要求，最後以$89入手。雖然如預期有走在crusted snow上的噪音問題，但只要$75還是相當值得。這也是為何我要介紹這種舊版雪鞋的另一個原因，有可能在phase out的這幾年間用低於半價的價格買到。

我也在網路上看過舊版用strap binding的MSR Lightning Trail，不過價格不美麗，因此放過。其實舊版的Evo現在也很難在網路上買到，但不管是Evo、Revo或是Lightning，真有緣份看到約50% off的甜美清倉價格，還是可以考慮下手買入，不需要擔心用的是被MSR命名為DuoFit的strap binding。

我自己使用Evo與Evo Ascent加起來已經超過十年，好的壞的經驗都有，除了噪音問題，其他幾乎都是好的。因為噪音而認識到crusted snow這種雪況，後來學會在這種狀況下盡量避免使用Evo與其他用一片塑膠做成deck的snowshoes，在問題解決後說來也是一項樂趣，甚至更加喜歡Evo這一款snowshoes。

我將Evo視為snowshoes的benchmark，作為評估與購買其他snowshoes的參考。因為Evo有走在crusted snow的噪音問題，也促使我去買MSR Lightning這款較安靜但有點嬌貴的雪鞋。即使如此，物美價廉的MSR Evo是個相當不錯的入門款。不過strap binding的Evo現在已經不容易買到，除非有看到價格很甜的清倉價，買新版mesh binding的Evo即可。

Previous Next

[4-1. Snowshoeing vs Cross Country Skiing] [4-2. How to Choose Snowshoes?] [4-3. Snowshoes Review: MSR Evo & Evo Ascent] [4-4. Snowshoes Review: MSR Lightning Explore Women's (HyperLink Binding)] [4-5. Snowshoes Review: Crescent Moon Luna] [4-6. Snowshoes Review: TSL Symbioz Hyperflex Phoenix] [4-7. Snowshoes Review: MSR Evo Explore]

[1. Introduction] [2. Tire Chains] [3. Planning and Preparation] [4. Winter Sports] [5. Others]