Monday, February 23, 2015

Yosemite National Park (5-2)


[1. Introduction] [2. 旅遊建議/食宿交通] [3. Sightseeing] [4. Day Hiking] [5. Winter Activities] [6. Other Activities] [7. Who's Who in the Park] [8. More about the Park] [9. Conclusion]


5. Winter Activities

[5-1. Winter Sightseeing] [5-2. Badger Pass Ski Area] [5-3. Ranger-Led Snowshoe Walk] [5-4. Glacier Point] [5-5. Crane Flat Lookout] [5-6 Dewey Point] [5-7. Tuolumne Grove] [5-8. Mariposa Grove] [5-9. Mirror Lake]

5-2. Badger Pass Ski Area

IMG_1076 Badger Pass Ski Area
Figure 5-2.1: 1935年蓋好的Badger Pass Ski Lodge,裡面也有提供餐飲與其他相關服務。

IMG_6008 Badger Pass Ski Area
Figure 5-2.2: Badger Pass Ski Lodge的另一側。

DSCN1201 Badger Pass Ski Area
Figure 5-2.3: 租雪具的地方。

IMG_9352 Badger Pass Ski Area
Figure 5-2.4: 有些人喜歡用snowboard滑,有些人喜歡穿短袖滑。

IMG_3685 Badger Pass Ski Area
Figure 5-2.5: 滑雪場都會有的lift。

DSCN1157 Badger Pass Ski Area
Figure 5-2.6: 坐lift到上面,之後滑下來。這個是初級的滑雪道。

冬天除了可以自己開車在Yosemite Valley看風景外,Badger Pass是另一個地方,主要是從事其他雪上活動,包括滑雪、snowshoeing與cross country skiing。這地方跟夏天要開車去Glacier Point是同一條路,地點在開上Glacier Point Road後約5 miles的地方,也是公園在這條路上的鏟雪終點。因為路彎且有坡度,這條路在下過雪後是需要上雪鍊才能開的。

為了避免Badger Pass這地方沒有足夠的停車空間,公園有提供免費的公車往返Yosemite Valley與Badger Pass,從Yosemite Valley可以在Curry Village、Ahwahnee Hotel與Yosemite Lodge這三個地方搭乘,可說是沒有雪鍊或是懶得上雪鏈的人的福音。如果你只是要簡單滑個雪或是參加ranger帶的snowshoeing活動的話,是可以利用這免費公車省掉這麻煩。

DSCN1168 Badger Pass Ski Area
Figure 5-2.7: 這個是初級滑雪道的最上方。

DSCN1198 Badger Pass Ski Area
Figure 5-2.8: 這邊是中級的滑雪道。

IMG_6064 Badger Pass Ski Area
Figure 5-2.9: 這邊的坡度較緩,看起來滑地很輕鬆。

IMG_6073 Badger Pass Ski Area
Figure 5-2.10: 有的人享受速度,但有的人害怕就是。

IMG_3666 Badger Pass Ski Area
Figure 5-2.11: 整個滑雪場雖然不算大,不過如果你從沒滑過雪的話,還是很夠你用。

DSCN1296 Badger Pass Ski Area
Figure 5-2.12: 也有一些輔助設施幫助新手滑雪,主要使用者是小朋友。

雖然Badger Pass不是大部分住加州的人第一個想到滑雪的地方,但這是加州的第一個滑雪場,主要的滑雪設施大約在1930年代完成。實際上,當時的Yosemite還競標主辦冬季奧運,不過敗給了位於紐約州的Lake Placid。以後見之明來看,當年選Lake Placid是個錯誤,因為那年冬天Lake Placid降雪不佳,但Yosemite的雪量相當迷人。

即使如此,這種滑雪設施存在國家公園並不是那麼的恰當。一般來講,國家公園裡的雪上活動以cross country skiing與snowshoeing這種不依賴機械動力的自食其力方式為主。不過當年的大環境跟現在不同,為了提倡國家公園也能從事雪上活動,Yosemite被選為show place,也成為了傳統而一直延續到現在。由於地處以preservation為主的國家公園裡,這些滑雪設施需要保持低調,規模被限制住而無法跟後來興起的一堆高調ski resort競爭,所以這滑雪場的經營方向以beginner與family-friendly為主。

IMG_9360 Badger Pass Ski Area
Figure 5-2.13: 有的父母會跟小朋友一起滑。

DSCN1280 Badger Pass Ski Area
Figure 5-2.14: 可以看到不少父母充當滑雪教練。

DSCN1322 Badger Pass Ski Area
Figure 5-2.15: 在美國當媽媽真是不簡單。

DSCN1332 Badger Pass Ski Area
Figure 5-2.16: 當爸爸的也閒不得。

IMG_3755 Badger Pass Ski Area
Figure 5-2.17: 這個是snow tubing。

IMG_3781 Badger Pass Ski Area
Figure 5-2.18: 基本上也是個從上面滑下來的東西。

對於初級滑雪者或是沒滑過雪的人,Badger Pass其實是個相當好的地方,場地(相對)小與坡道沒那麼陡比較不會摔得太慘,看到旁邊一堆學滑雪的人也讓心理壓力小很多;沒有知識與沒有雪具也不是問題,出嘴問加付點錢就可以搞定。

Badger Pass並不只是滑雪的地方,也是snowshoeing與cross country skiing的起點,可說是Yosemite雪上活動的活動中心。如果真要到這,我會建議安排一整天的時間,也許可以整天都滑雪,或是早上參加ranger-led snowshoe walk而下午滑雪。對於有豐富雪上活動經驗的人,可以cross country skiing到Glacier Point去,或是從事其他更有難度的snowshoeing。

總之,Yosemite是個冬天也可以混很久的國家公園。有雪上活動能力且雪量配合的話,要在這公園待一個星期是很容易的。

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[1. Introduction] [2. 旅遊建議/食宿交通] [3. Sightseeing] [4. Day Hiking] [5. Winter Activities] [6. Other Activities] [7. Who's Who in the Park] [8. More about the Park] [9. Conclusion]

Thursday, February 19, 2015

Yosemite National Park (3-2)


[1. Introduction] [2. 旅遊建議/食宿交通] [3. Sightseeing] [4. Day Hiking] [5. Winter Activities] [6. Other Activities] [7. Who's Who in the Park] [8. More about the Park] [9. Conclusion]


3. Sightseeing

[3-1. Tunnel View] [3-2. Bridalveil Fall] [3-3. Southside Drive] [3-4. Cook's/Ahwahnee Meadows] [3-5. Lower Yosemite Falls] [3-6. Norththside Drive] [3-7. Glacier Point] [3-8. Mariposa Grove of Giant Sequoias] [3-9. Tioga Road]

3-2. Bridalveil Fall

Yosemite Valley裡有幾個大且有名的瀑布,Bridalveil Fall是大部分遊客看到的第一個,一年四季都有水,大約在四月到六月這期間的水量最大。這瀑布可以從很多地方看到,而在CA-41的Wawona Road與Southside Drive的交叉口附近有地方可以停車並走到瀑布的底部,是距離最近的觀賞地方。

IMG_3257 Bridalveil Falls
Figure 3-2.1: Bridalveil Fall與旁邊的Leaning Tower。

IMG_3113 Bridalveil Falls
Figure 3-2.2: 可以走到這瀑布的底部,春天的時候會被濺得一身濕,所以有些人會穿雨衣到這。

IMG_3654 Bridalveil Falls
Figure 3-2.3: 在這瀑布水量大的時候有很好的機會看到彩虹,通常出現在瀑布的底部。

IMG_1736 Bridalveil Falls, Yosemite National Park
Figure 3-2.4: 春天是Bridalveil Fall展現氣勢的時候。

IMG_5249 Bridalveil Falls, Yosemite National Park
Figure 3-2.5: 除了氣勢,再加上被風吹拂效應下的Bridalveil Fall。

這瀑布長長白白的一條,雖然很望文生義地被取名為Bridalveil Fall,但這名字很菜市場,全美國有超過廿個瀑布也用這名字,但大都寫成Bridal Veil Falls就是。

Yosemite Valley裡的瀑布有幾個特色,大致上都可以在Bridalveil Fall看到。

首先,Yosemite Valley裡的瀑布高且水量很大,這當然不是整年都大,一般是在春天四、五月融雪最旺盛的時候。像Bridalveil Fall這種可以走到離瀑布很近而全身被水花濺濕,更可以親身感受到這瀑布的power;此外,Yosemite的瀑布常常形成彩虹,這一般在水量大的時候較容易出現,包括從瀑布的底部或是遠方都可能看到。

IMG_4485 Bridalveil Falls, Yosemite National Park
Figure 3-2.6: 也許你覺得瀑布就是那個樣子,但如果你花夠多時間看這瀑布,也許會改觀。

IMG_5062 Bridalveil Falls
Figure 3-2.7: 這也是被風吹過後的Bridalveil Fall,從一條變成一片。

IMG_9149 Bridalveil Falls
Figure 3-2.8: 瀑布的水花不總是往下掉,風與光的條件如果正確,水花會被往上吹形成有趣的畫面。

IMG_9260 Bridalveil Falls
Figure 3-2.9: 另一個風與光搭配在一起的Bridalveil Fall。

IMG_6031 Bridalveil Falls
Figure 3-2.10: 這是十一月的秋天照的,雖然氣勢不比春天,但水勢小有水勢小的特色。

Yosemite瀑布的水不總是自由落體,因為這邊的瀑布很高,因此常常被風刮,就很容易出現因風引起的有趣畫面。實際上,當地的印地安人Ahwahneechee稱這瀑布為Pohono,有傳說如果太靠近這瀑布、或是直視這瀑布的話,會被把守這瀑布的邪惡靈魂Pohono用風給吸進去。不少人以為,這傳說應該是用來嚇小孩要他們離水遠一點以免發生意外;不過Pohono的另一個解釋是Spirit of Puffing Wind,就沒有邪惡的意思,而這個puffing wind在比如夏末水小的時候更是個精確的描述,因為水被風吹走而似乎永遠沒有落到地面。

Bridalveil Fall是所有我看過的瀑布裡花最多時間看的,前後加起來超過十個小時,主要是看風的效應,也是我認為這瀑布最有特色之處。雖然是同樣的一條瀑布,但一起風就會千變萬化,在不同水量以及光線之下,你會發現Bridalveil Fall這瀑布非常有趣。

如果你在Yosemite Valley時感覺有在颳風,也許之前已經看過了,不妨專程再到這瀑布附近並多花點時間欣賞,也許會有另一種體驗。

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Tuesday, February 10, 2015

Yosemite National Park (8-2)


[1. Introduction] [2. 旅遊建議/食宿交通] [3. Sightseeing] [4. Day Hiking] [5. Winter Activities] [6. Other Activities] [7. Who's Who in the Park] [8. More about the Park] [9. Conclusion]


8. More about the Park

[8-1. Hetch Hetchy] [8-2. Firefall] [8-3. California Geological Survey] [8-4. Sierra Club]

8-2. Firefall

“Hello, Glacier Point~~~”

“Hello, Curry Village~~~”

“Let the fire fall~~~”

在接近一百年的Yosemite期間,每個夏天的夜晚九點都會出現類似以上Glacier Point與Curry Village的上下隔空喊話,為的是每天的例行盛事,也就是所謂的Firefall火瀑布。Glacier Point上的人把燒紅的柴火推下垂直的峭壁,於是在下面的群眾得以欣賞這個夜晚版本的火紅瀑布,然後滿意地離開。

FireFall.jpg
Figure 8-2.1: 從Glacier Point降下的Firefall (from Wiki)。

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Figure 8-2.2: Glacier Point曾經有過兩間旅館,James McCauley的Mountain House是其中一棟。

Firefall的起源來自於1872年的James McCauley,這人在Glacier Point上蓋了間叫做Mountain House的旅館以吸引遊客拼經濟。當時要到Glacier Point大都是以Four Mile Trail騎馬或是hiking到,在這視野絕佳的地方提供旅館的住宿服務suppose應該很有吸引力。不幸的是由於這旅館所提供的服務品質跟當時Yosemite Village的那些旅館比起來相差太多,因此很多遊客並不想繼續在這待一晚,而是選擇回到Yoemite Valley過夜。

儘管如此,James McCauley在每天的夜晚都會在Glacier Point的懸崖邊升營火來娛樂住在他旅館的旅客。其中一個版本是說,有一次他照例升起了營火,但該來住的旅客並沒有出現,除了讓他很不爽外,新仇勾動舊恨,其他很賭爛的事情一一湧上心裡,於是一氣之下就用腳把升好的營火往懸崖下踢。結果這些往下掉的柴火被Yosemite Valley的遊客看見,讚嘆為是可以跟白天那堆瀑布媲美、甚至是更美的一道瀑布。因為觀眾要求,James McCauley與後人每天都在Glacier Point升火,然後把這些營火往下倒,於是就成為了Yosemite最具盛名之一的瀑布,並得到了Firefall這很炫的名字。

Firefall是個人工的瀑布,即使在Yosemite National Park成立、甚至是National Park Service成立後依然繼續進行。這種人為景象出現在國家公園實為不妥,也許是為了吸引更多人到國家公園並進而獲得群眾支持,Firefall並沒有被禁止。這活動曾經因為二次世界大戰而中斷過幾年,很多人也希望可以就此徹底終止這瀑布,但因民之所欲而復行,一直到1968年才因民眾觀念改變而得以全面禁止這活動。

IMG_6897 Fire Falls, Yosemite National Park
Figure 8-2.3: 夕陽的Horsetail Fall就是今人的Firefall。

雖然Firefall在1968年結束,在這瀑布的一百週年後不到一年的1973,攝影師Galen Rowell拍到了一張自然的Firefall,名為Last Light on Horsetail Fall。雖然Galen Rowell並不是第一個照這火瀑布的人,比如Ansel Adams就也照過,但Galen Rowell的這張火瀑布可說是最有名的,並引起了Yosemite粉絲的極高讚賞而紛紛仿效,希望也可以目睹甚至是拍到這個難得的景象。

這個自然的火瀑布基本上是夕陽版本的Horsetail Fall,但要看到這瀑布最精彩的時刻是相當不容易的,即使是到Yosemite多次的人也未必有緣看過。首先,這瀑布得要有水,要有水的條件是先要有雪。不過有雪未必等於有水,如果當時溫度太低,雪無法融成夠多的水,也就不會有瀑布;此外,就算這瀑布真有水,還得被夕陽照到。因為角度的關係,只有在二月與十月的某些天夕陽才能打到這位在El Capitan東邊的瀑布。不過Horsetail Fall的雪通常五月還是六月前就融光了,除非十月很反常的下了一堆雪,通常只剩二月這時間。根據Yosemite攝影地頭蛇Michael Frye的推算,二月十六至二月廿三是最佳的時間。不過如果當年積雪夠多的話,這火瀑布還可以多撐個一至二星期,比如我是在二月廿七日照到Figure 8-2.3這張圖。最後,夕陽的天空可能發生多種變化,想要有Firefall就必須西下的太陽不能被西邊的雲擋到,不然這瀑布就「會花」了。這些條件沒有一項是人可以決定的,能不能看到完全看天意。

在眾多看Firefall的地點裡,最熱門的應該是El Capitan picnic area,也就是開車離開Yosemite Lodge後不久右手邊的野餐區。不過你可別想說夕陽前不久才去,那野餐區與附近可能中午不久就已經停滿車了。而那期間開車在公園裡,你可能也會覺得為啥某些地方莫名其妙地停了一堆車不曉得在幹嘛。

這瀑布不但高且有點距離,有長鏡頭的話記得帶去。

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Thursday, February 5, 2015

MCAS Miramar Air Show, October 5/2014 (3)


[1. Introduction] [2. F-35B Lightning II] [3. MAGTF]


IMG_8465 MCAS Miramar Air Show
Figure 3.1: MAGTF的開場,是這次air show的另一個重頭戲。

IMG_8476 MCAS Miramar Air Show
Figure 3.2: 有空中加油機與陸戰隊的CH-53E與MV-22。

IMG_8494 MCAS Miramar Air Show
Figure 3.3: 部隊由直升機沿繩索滑到地面。

IMG_8559 MAGTF
Figure 3.4: MV-22也降落送出地面部隊。

IMG_8569 MAGTF, MCAS Miramar Air Show
Figure 3.5: 士兵都離機後MV-22起飛離開,遠方還有一架眼鏡蛇直升機。

IMG_8580 Marine Air Ground Task Force
Figure 3.6: 現場還有飛機投彈的爆破場面。

3. MAGTF

在Miramar舉辦的air show,有個MAGTF的演練可以看。MAGTF指的是Marine Air-Ground Task Force,也就是陸戰隊的空陸協同作戰部隊。

傳統上,陸戰隊從海岸外派遣兩棲登陸艇將士兵與其他裝備送上岸,而這個過程是陸戰隊極為脆弱的時候。一來船的速度慢,二來這過程很難攜帶重裝備,因此很容易受到沿岸防守部隊的重創。不過二戰後的科技更發達,而且空軍變得更活躍,因此可以由近岸改成派飛機將人員與裝備送上岸,而不是像搶救雷恩大兵那種用很容易死一堆人的傳統坐登陸艇上岸。飛機的速度畢竟比船上岸快很多,這速度的提升也因此讓搶灘成功率高很多。

不過MAGTF在編制上很有彈性,可以視實際任務需求組成兵力大小不同的作戰部隊,任務也不限於傳統的搶灘就是,比如撤僑、人道救援、殺還是抓某組織的頭頭......等等都算在業務範圍之內,可說是有相當高作戰彈性的一隻部隊。

IMG_8591 MAGTF
Figure 3.7: 直升機空運悍馬車。

IMG_8653 MAGTF
Figure 3.8: 0.5 MPG的M1-A1也開出來支援作戰。

IMG_8658 MAGTF
Figure 3.9: 觀眾與演練人員距離並不遠,所以效果蠻逼真的。

IMG_8666 MAGTF
Figure 3.10: 這是AV-8B飛過投熱焰彈(napalm)的爆破場面。

IMG_8670 MAGTF
Figure 3.11: 一堆直升機飛過來。

IMG_8698 Marine Air Ground Task Force
Figure 3.12: 表演完後的M1-A1與LAV食人魚裝甲車接受民眾歡呼,陸戰隊的F/A-18也準備降落。

這次air show裡MAGTF就現場演練了一個假想的入侵過程,陸戰隊所使用的裝備大都出場,空中包括MV-22、AH-1、UH-1、CH-53E、KC-130、F/A-18以及AV-8B,地上裝備則有LAV食人魚裝甲車、M1-A1與悍馬車,陣容算是很齊全。AH-1眼鏡蛇攻擊直升機機關槍掃射除了有正確的音效外,地面也有相對應的視覺效果;AV-8B與F/A-18投彈投了幾次,也在地上有爆破場面;之後M1-A1進場時,也開了幾砲。當然,這機關槍與投彈只是做個樣子,炸藥也是先埋好在地上之後等飛機飛過才引爆就是,畢竟不遠處有一堆看戲的平民,不能完全玩真的。即使如此,現場看過去的聲光效果可說是相當逼真。

這種演練一般都是軍隊自己私底下搞,頂多有總統或其他大官在場校閱。美國因為是民主國家,由國會掌管預算大權,比較有這類親民作風,希望跟民眾拉近距離以獲得支持。當年我還住在Illinois時,在首府Springfield舉辦的一個air show也看過類似MAGTF的演練,那時是試著重演不曉得是越戰還是韓戰的某一個戰役,現場也一樣有飛機飛過投彈的爆破場面,不過沒有像這次MAGTF的演練規模這麼大就是。

雖然這種園遊會式的air show我已經看了超過十年,像MAGTF的演練至今也不過就看過兩次,如果你沒現場看過的話,是蠻值得為此走一趟的。

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[1. Introduction] [2. F-35B Lightning II] [3. MAGTF]

Tuesday, February 3, 2015

MCAS Miramar Air Show, October 5/2014 (2)


[1. Introduction] [2. F-35B Lightning II] [3. MAGTF]


IMG_3129 F-35B Lightning II
Figure 2.1: 停在地面上的F-35B。

IMG_8993  F-35B Lightning II, MCAS Miramar Air Show
Figure 2.2: 另外有一台F-35B進行飛行表演,可以看到此時的噴氣口往下,正在表演空中盤旋。

IMG_9005 F-35B Lightning II
Figure 2.3: F-35B在空中盤旋與地面的相對位置。

2. F-35B Lightning II

F-35這飛機也是我還沒來美國之前就知道的,不過那時是以JSF (Joint Strike Fighter)稱呼,之後Lockheed Martin設計的X-35跟Boeing設計的X-32對決以爭取贏得這下一代的戰機,最後由X-35獲勝,因此之後這飛機就改名為F-35。整個過程,公共電視NOVA有個Battle of the X-Planes相關影片,還蠻不錯看的。

雖然在多年的air show看過不少飛機,不過F-35很少出現在這種場合,畢竟還是相當新型且還沒大量服役。即使如此,我曾經在2006年愛德華空軍基地舉辦的air show看過,不過那次只停在地上而沒有飛上天給大家看,因為這飛機在這年的十二月才第一次飛上天。

在網站上看到這飛機也會出現在Miramar舉辦的air show,理所當然地成為了觀賞重點。現場展示的是F-35B,屬於STOVL (short-take off and vertical-landing),也就是短場起飛以及垂直降落的機型,主要是給陸戰隊用在兩棲登陸艦,並用來淘汰AV-8B海獵鷹。不過這個STOVL功能得付出一個代價,就是油箱得縮小,航程也因此得打點折扣。

IMG_9016 F-35B Lightning II, MCAS Miramar Air Show
Figure 2.4: 看引擎噴氣的方向,這應該是在示範短場降落。

IMG_9029 F-35B Lightning II, MCAS Miramar Air Show
Figure 2.5: Touch down。

IMG_9103 F-35B Lightning II
Figure 2.6: 結束表演離開。

到了現場很快就看到停在地上的F-35B,並有簡單繩索圍起來與專人把守。雖然不能說只能遠觀,但不可褻玩焉是真的。原本一早來是想趁還沒很多人時好好欣賞一番,不幸的是擺這飛機的人跟我作對,這時間從機頭看過去是一整個逆光,只好等下午太陽轉向再過來,但那時已經是人山人海了。

這次大會很有誠意的是,除了擺一台在地上,還有另一台滑到跑道上飛上天做飛行展示。其實飛行展示也沒做什麼太大的動作,主要是示範空中盤旋。這動作在以前的air show我只看過AV-8B與MV-22這兩種定翼機做,F-35B是第三種。飛行展示並沒有歷時很久,印象中不到十分鐘。即使如此,這架尖端科技結晶的飛機很不容易看到,能夠在離家十分鐘的地方近距離看到,是該知足了。

對於無法到現場看的人,有興趣的話可以看這飛機迷拍的影片

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[1. Introduction] [2. F-35B Lightning II] [3. MAGTF]

Monday, February 2, 2015

MCAS Miramar Air Show, October 5/2014


[1. Introduction] [2. F-35B Lightning II] [3. MAGTF]


Photo Link

IMG_2970 MCAS Miramar Air Show
Figure 1.1: 一大早基地剛開門就一堆人要進去看這air show。

IMG_2972 Tornado
Figure 1.2: 這種場合很少看到德國的飛機,這台是龍捲風,垂直尾翼黑黑的不曉得是被火燒過還是怎樣。

IMG_3004 M1A1
Figure 1.3: 現場有一台M1-A1讓人參觀且可以爬上去。

IMG_3002 MCAS Miramar Air Show
Figure 1.4: 在這種雄壯威武的坦克車裡工作其實很不舒服,因為空間很狹小。除了砲塔,駕駛座我也有坐進去。

IMG_3166 MCAS Miramar Air Show
Figure 1.5: 小女生在玩裝甲車上的機關槍,好像在玩玩具一樣。

IMG_3177 MCAS Miramar Air Show
Figure 1.6: 這台是LAV,也就是食人魚裝甲車。

1. Introduction

因為電影Top Gun的關係,Miramar這個地方我很久以前就聽過,不過直到來加州後才知道原來這地方在San Diego,而且現在是開車過幾個紅綠燈十分鐘就會到的地方。雖然在電影裡Miramar是海軍菁英飛行員受戰機纏鬥訓練的地方,這地方實際上是陸戰隊的航空站(Marine Corps Air Station),畢竟現代的陸戰隊已經不是當年搶救雷恩大兵那樣直接衝上Omaha Beach硬幹,而是也有一堆飛機支援。另一方面,陸戰隊跟海軍大致上也可以算是個連體嬰,而San Diego是美國西岸最大的海軍基地,陸戰隊在這邊有個自己的地方也很正常。

IMG_8201 MV-22 Osprey, MCAS Miramar Air Show
Figure 1.7: 可以垂直起降的MV-22 Osprey是San Diego天空常出現的飛機,另一台是F-18。

IMG_8252 Jet Truck
Figure 1.8: 這次air show有個有趣的東西,就是Blue Angles後的那台Jet Truck。

IMG_8271 Jet Truck, MCAS Miramar Air Show
Figure 1.9: 會噴火的拖拉庫。

IMG_8328 AV-8B, MCAS Miramar Air Show
Figure 1.10: AV-8B海獵鷹,屬於可以垂直與短場起降的飛機。

IMG_8284 MCAS Miramar Air Show
Figure 1.11: 現場也有傘兵表演。

IMG_8402 Golden Knights, MCAS Miramar Air Show
Figure 1.12: 這傘兵屬於陸軍的Golden Knights,還可以看到傳說中加州僅存的最後一隻grizzly bear。

海軍每年都會在Miramar舉辦air show,這也算是對San Diego的一種回饋,畢竟不是所有人都喜歡在住家附近有這類的軍事設施。San Diego不但在當年敞開雙手歡迎海軍到這,雙方也一直維持很不錯的關係,而海軍更是San Diego最大的雇主,可說是當地經濟活動主要的驅動力之一。既然這air show是以海軍為主,主角當然是Blue Angels。

其實我本來在2013年就想來,不過那年從一開始就狀況連連。先是Obama政府要刪減聯邦政府預算,所以一堆air show很早就宣告不飛,不管是海軍的Blue Angels還是空軍的Thunderbirds。有的是整個air show取消,有的是air show照常舉辦但沒有壓軸的Blue Angels或是Thunderbirds。在Miramar舉辦的air show一開始逃過了這個砍預算的劫難,但這個air show都在十月的第一個週末,而這個時間在2013年剛好是個災難,因為這年兩黨惡鬥搞得聯邦政府發不出薪水,所以比如國家公園等一些相關設施全部關門拒絕接客,在Miramar的這個年度表演也因此在幾天前臨時宣告不玩了,當地很多人都相當失望。

IMG_8450 Golden Knights
Figure 1.13: 成功著陸後跟大家打招呼。

IMG_8784 Patriots Jet Team, MCAS Miramar Air Show
Figure 1.14: Patriots Jet Team也在這次air show出現。

IMG_8840 Patriots Jet Team
Figure 1.15: 兩組四機交錯而過。

IMG_8926 Patriots Jet Team, MCAS Miramar Air Show
Figure 1.16: Patriots Jet Team機尾的煙是紅白藍三色。

IMG_8932 Patriots Jet Team
Figure 1.17: 低空飛過觀眾台。

IMG_8947 Patriots Jet Team, MCAS Miramar Air Show
Figure 1.18: 結束前的最後一個表演動作。

2014年總算一切正常,週五下午就已經可以在辦公室聽到Blue Angels的引擎聲、甚至從窗戶看到他們飛過,週日也終於到了這個十分鐘車程的地方看飛機。

在經過安檢後,先觀察一下觀機方位,是個我最不喜歡的座北朝南逆光方向;此外,雖然進到基地看飛機是免費的,但觀看飛行表演的地方都在最邊邊的角落位置,必須很早進場且擺上折椅卡好位才能有最好的視野。也罷,花個十五元去坐中間一點的位置解決。

M1-A1是我花最多時間在看的地面展示,這坦克車是陸戰隊目前所使用的,陸軍則是用更新型的M1-A2。令人高興的是,這坦克車不但可以看,還相當大方地讓大家可以坐進去順便拍照,包括駕駛座以及砲塔都可以進去。我現場問了一個問題,就是這坦克車加滿油可以跑多遠?我得到的答覆是200 miles,而油箱共可以裝400加侖。也就是說,這車的MPG是0.5,看看當時基地旁加油站的油價,這真是個么壽的勞民傷財數字。

IMG_9143 Fat Albert
Figure 1.19: Blue Angels表演前的肥仔Fat Albert暖身。

IMG_9169 Blue Angels
Figure 1.20: Blue Angels發動引擎準備起飛。

IMG_3087 Blue Angels, MCAS Miramar Air Show
Figure 1.21: 雙機對飛。

IMG_9359 Blue Angels
Figure 1.22: 觀眾席坐北朝南,所以背光。

IMG_9430 Blue Angels
Figure 1.23: 一號機脫離Delta Formation。

IMG_9417 Blue Angels, MCAS Miramar Air Show
Figure 1.24: 幾個Blue Angels的精采動作之一。

IMG_3117 MCAS Miramar Air Show
Figure 1.25: 六機對一個中心點converge。

除了M1-A1以外,這次的air show有個大賣點,就是有隱形戰機F-35B,包括地面以及飛行表演;此外,一個稱為MAGTF的表演也蠻精彩的。至於Blue Angels的飛行表演,因為已經看過很多次了,逆光加上這次的手感也不算特別好,就擺個幾張意思一下即可。

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[1. Introduction] [2. F-35B Lightning II] [3. MAGTF]