Wednesday, October 16, 2019

MCAS Miramar Air Show, September 28-29/2019 (4)


[1. Static Display] [2. Performers] [3. MAGTF Demo] [4. RAF Red Arrows (Sep 28)] [5. RAF Red Arrows (Sep 29)] [6. US Navy Blue Angels]


IMG_4825 RAF Red Arrows, MCAS Miramar Air Show
Figure 4.1: RAF Red Arrows從觀眾席後方進場後飛到觀眾面前。

IMG_4847 RAF Red Arrows, MCAS Miramar Air Show
Figure 4.2: 少一機的八機密集編隊,但看起來還不覺得奇怪。

IMG_4879 RAF Red Arrows
Figure 4.3: 這是Phoenix隊形,少了一機看起來較不對稱,但我喜歡與灰色天空的對比。

IMG_4887 RAF Red Arrows, MCAS Miramar Air Show
Figure 4.4: 雖然是灰色的天空,但色彩的對比可能反而更好。

IMG_4914 Red Arrows "Tornado"
Figure 4.5: 這是紅箭的招牌表演動作之一,稱為Tornado,噴紅煙與藍煙的兩架會沿著飛行方向繞圈圈。

IMG_4931 RAF Red Arrows, MCAS Miramar Air Show
Figure 4.6: 上圖Tornado裡六機編隊的特寫,正常情況下圖的左上方還會有一架。

IMG_4938 RAF Red Arrows, MCAS Miramar Air Show
Figure 4.7: 這是個相當精彩的分列式,但不在標準的Red Arrows表演項目裡,我想是因為少了一架才臨時搞出這隊形。

4. RAF Red Arrows (Sep 28)

對於我這到MCAS Miramar看過不少次飛行表演的人來說,英國皇家空軍的紅箭飛行表演隊是這次所有表演者裡的貴賓,也是最大亮點。

其實今年初剛公布他們在北美洲的表演地點時並沒有將Miramar列進去,讓我小失望了一段時間。但在四月還是五月的時候看到一則謠言,說Miramar偷到他們的行程到這個每年例行的航空展表演,而這個謠言在Red Arrows八月進行這個North America Tour前的更新行程裡得到正式的確認,並放在他們官方網站北美巡迴表演的地圖上(Figure 4.20)。

歐洲的機隊並不常到北美洲表演,反之亦然,而上次RAF Red Arrows到北美洲表演已經是十一年前的事了。這次號稱是Red Arrows史上最大規模的北美洲表演,主要是為了增進英國與美國和加拿大這兩個重要盟邦的關係。整趟旅程從八月初一直到十月初整整兩個月的時間,北美洲大部分的主要城市都有拜訪,可說是誠意十足。若要說遺憾,就是沒去佛羅里達。

IMG_4959 Knife-Edge Pass
Figure 4.8: 這類表演隊都有類似knife edge pass的對飛。

IMG_5001 RAF Red Arrows
Figure 4.9: 原本應該是七機的編隊飛行,但跟天空的搭配倒是相當好。

IMG_5006 RAF Red Arrows
Figure 4.10: 紅色機身在軟光效果下的對比依然不錯。

IMG_5020 Knife-Edge Pass
Figure 4.11: 另一個knife edge pass對飛。

IMG_5033 RAF Red Arrows
Figure 4.12: 這個叫做Line Astern的正常隊形有五架,少了一架看起來沒什麼差。

IMG_5060 RAF Red Arrows
Figure 4.13: 很花俏的彩煙與天空色彩組合。

原本我今年並沒有打算非到Miramar不可,但既然Red Arrows已經確定要到這,我當然得跑這一趟專程欣賞這稀客的表演,何況Miramar離家只有十分鐘。雖然這個航空展共有三天,但Red Arrows只在週末的兩天有表演,我這兩天也都有到場觀看。

隨著表演者一一上下場,期待已久的Red Arrows終於將飛機滑上跑道,不過我馬上發覺不對勁,因為標準的Red Arrows會以九架飛機表演,但跑道上只看到八架。正在想是什麼原因的時候,Red Arrows操著類似007口音的解說員說因為二號機飛行員喜獲麟兒,所以在出生前專程飛回英國迎接他的第一個兒子,雖然我後來在一則網路上的報導看到是生女兒。到底是生兒子還是女兒不重要,重點是之後的表演只有八架飛機。

在Miramar週日的第二場表演前,解說員照例又說了一次,但接著說二號機飛行員已經飛回來歸隊了。我想說週日的這場可能有機會看到標準的九機表演,但不幸還是只有八機。看來二號機脫隊一陣子不宜馬上一起做正式表演,必須找時間先練習一下才行。

IMG_5067 RAF Red Arrows, MCAS Miramar Air Show
Figure 4.14: 另一個軟光鏡頭。

IMG_5090 Gypo Break of RAF Red Arrows
Figure 4.15: 四機正進行Red Arrows招牌表演項目之一的Gypo Break。

IMG_5093 RAF Red Arrows, MCAS Miramar Air Show
Figure 4.16: 上圖Gypo Break的下一刻。

IMG_5118 RAF Red Arrows "Stars and Stripes"
Figure 4.17: 最後一個表演項目稱為Stars and Stripes,其實是Big Battle的編隊,但煙噴成類似美國國旗的色調。

IMG_5184 RAF Red Arrows
Figure 4.18: 完成表演與降落後的Red Arrows。

IMG_7389 RAF Red Arrows 2019
Figure 4.19: 大會發的Red Arrows簡介小冊子。

Red Arrows North America Tour 2019
Figure 4.20: RAF Red Arrows在北美洲二個多月期間進行表演的地方。

對於已經看過不少Blue Angels、Thunderbirds以及Snowbirds表演的我來說,欣賞Red Arrows是個全新的經驗,並不是說以上三個美國與加拿大的飛行表演隊不好看,只是平常都吃豬肉、牛肉與雞肉,這時可以換口味吃自遠方來的羊肉當然是不亦樂乎。

這篇就先交代一下Red Arrows這次造訪北美洲的背景,放上的都是週六照的相片。雖然這天是個多雲的天氣,但不少畫面看起來比隔天的晴空萬里要好。下一篇會放上週日照的,並說一下我對這個機隊的觀後感。

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Saturday, October 12, 2019

MCAS Miramar Air Show, September 28-29/2019 (3)


[1. Static Display] [2. Performers] [3. MAGTF Demo] [4. RAF Red Arrows (Sep 28)] [5. RAF Red Arrows (Sep 29)] [6. US Navy Blue Angels]


IMG_6034 KC-130J Super Hercules
Figure 3.1: KC-130J Super Hercules從跑道起飛。

IMG_6063 F/A-18 Hornet Taking Off, MCAS Miramar Air Show
Figure 3.2: 雖然F/A-18C/D大黃蜂戰機才剛被美國海軍除役,但海軍陸戰隊會繼續使用到2032年。

IMG_6119 Marine Air-Ground Task Force Demo
Figure 3.3: UH-1Y Venom直升機空降士兵。

IMG_6150 Marine Air-Ground Task Force Demo
Figure 3.4: 現場時有爆破與煙霧使得臨場效果更逼真。

IMG_6187 MV-22B Osprey, MCAS Miramar Air Show
Figure 3.5: MV-22B Osprey也加入表演。

IMG_6226 MV-22B Osprey
Figure 3.6: 士兵從MV-22B跑出來加入作戰。

3. MAGTF Demo

這個航空展多年來的一個亮點就是MAGTF (Marine Air-Ground Task Force) Demo這項表演,由海軍陸戰隊示範如何用軍備執行軍事任務。MAGTF算是一個組織概念,組成這特遣隊的軍力規模可大可小,視實際狀況決定。雖然air show可以在不少地方看到,像MAGTF這種表演大都得在軍事基地舉辦的場地才看得到,因為需要的空中與地面裝備可以就地使用。

大部分人對海軍陸戰隊的作戰印象可能類似電影搶救雷恩大兵(Saving Private Ryan)的片頭搶灘畫面,雖然搶灘的士兵屬於陸軍而不是海軍陸戰隊。實際上美國海軍陸戰隊負責相當多樣化的任務,包括保護使館、幫忙撤僑......等等,使用的裝備也不限於搶灘登陸的兩棲登陸車。這項表演沒有兩棲登陸車,出現的反而是直升機、定翼機甚至是M1A1這種重型坦克,展示的是陸空協同作戰。

今年的表演跟去年有個不同,就是AV-8B海獵鷹戰機不見了,取而代之的是新型的F-35B。根據去年的現場轉播,Miramar這個基地將會在明年部屬F-35B,也許因此而同時淘汰掉AV-8B。我記得去年有在地面展示看到一架AV-8B,但今年沒看到。這應該是個趨勢,往後要看到AV-8B表演可能會越來越難。

IMG_6243 M1A1 Abrams, MCAS Miramar Air Show
Figure 3.7: 每次都有出現在MAGTF Demo的M1A1 Abrams。

IMG_6286 Marine Air-Ground Task Force Demo
Figure 3.8: 之前起飛的KC-130J示範空中加油,去年的兩架AV-8B在今年的表演換成是F-35B。

IMG_6297 F/A-18 Hornet, MCAS Miramar Air Show
Figure 3.9: 兩架F/A-18高速飛過。

IMG_7369 Marine Air-Ground Task Force Demo
Figure 3.10: 上圖兩架F/A-18飛過後的火牆,算是展示燒夷彈的效果。

IMG_6317 M1A1 Abrams
Figure 3.11: M1A1接受觀眾歡呼。

IMG_6346 F-35B Lightning II, MCAS Miramar Air Show
Figure 3.12: F-35B也在之後簡單表演了一下空中盤旋。

我看這項表演的另一個目的,就是希望看到F/A-18飛行時的vapor cone,尤其是週六的天氣較陰,在濕氣較高的情況下看到的機會也會較高。不幸的是,這天沒派出F/A-18,只派出一架F-35B示範空中打擊的武力,我的算計沒成功;週日雖然派出了兩架F/A-18,但這天的濕度不夠高,vapor cone的效果相當有限。

在MAGTF出現的F-35B最後也簡單操演了一下,比較特別的是由兩架F-35B在觀景區兩側同時示範空中盤旋,讓坐在兩側的觀眾都可以就近欣賞。也許是為了給RAF Red Arrows足夠的表演時間,這次F-35B的單獨表演時間很短,應該不到五分鐘。反正我已經看過不少次,對我來說沒差。

因為MAGTF有地面部隊以及直升機的低空飛行,大概得買票至少坐在Grand Stand才可以清楚看到所有的表演。我認為花這錢是值得的,因為同時也可以看其他的表演。

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Monday, October 7, 2019

MCAS Miramar Air Show, September 28-29/2019 (2)


[1. Static Display] [2. Performers] [3. MAGTF Demo] [4. RAF Red Arrows (Sep 28)] [5. RAF Red Arrows (Sep 29)] [6. US Navy Blue Angels]


IMG_5563 MV-22B Osprey, MCAS Miramar Air Show
Figure 2.1: MV-22B Osprey是第一個空中表演項目。

IMG_5599 John Collver AT-6 Texan
Figure 2.2: John Collver的AT-6 Texan二戰飛機是這類場合的常客。

IMG_6405 Aftershock Jet Firetruck
Figure 2.3: 這是Aftershock Jet Firetruck,基本上是個裝上兩個噴射機引擎的卡車。

IMG_5618 Aftershock Jet Firetruck, MCAS Miramar Air Show
Figure 2.4: 噴火也噴煙,非常吸睛。

IMG_4589 Aftershock Jet Firetruck
Figure 2.5: 這車跟螺旋槳飛機比賽跑,之後得用降落傘減速。

IMG_5781 MCAS Miramar Air Show
Figure 2.6: 很多air show都有二戰螺旋槳飛機出來表演,這次也不例外。

IMG_5804 MCAS Miramar Air Show
Figure 2.7: 這次air show一個較特別的表演,就是示範灑水撲滅森林野火。

2. Performers

這是個表演陣容相當齊全與堅強的air show,不過每年的表演項目大同小異,大部分在之前也都已經介紹了,所以這邊就將大部分的表演濃縮成為一篇。

美國海軍陸戰隊所使用的MV-22B Osprey是第一個開場表演的飛機,這飛機的螺旋槳可以轉九十度,使得這定翼機可以像直升機一樣空中盤旋,也可以保有傳統定翼機的速度。經驗上這飛機並不常出現在air show,但我很常看到這飛機,因為Miramar是海軍陸戰隊的基地,因此成為了這個air show的固定表演,而MCAS Yuma這另一個海軍陸戰隊基地也是能看到這飛機的好地方。

雖然這邊只放上一張相片,但其實是相當精采的表演,也是目前唯一可以做出類似直升機動作的定翼機。如果之前沒現場看過這飛機的話,我是很推薦專程到這個air show親眼目睹。這飛機在早上十點就出來表演,大部分的民眾沒那麼早進場,因此大都錯過了這表演。好消息是MV-22B在之後的MAGTF又會出來表演,但不是solo show,距離也離觀眾席較遠就是。

IMG_5835 Sikorsky S-64 Skycrane
Figure 2.8: 這架稱為Skycrane的直升機很特別,也在現場表演灑水。

IMG_5876 Sikorsky S-64 Skycrane
Figure 2.9: Skycrane的正面。

IMG_4193 Sikorsky S-64 Skycrane
Figure 2.10: Skycrane的另一個特寫。

IMG_4236 Flag Drop and National Anthem
Figure 2.11: 大會在接近中午才開始空降國旗並唱國歌。

IMG_4282 US Army Golden Knights, MCAS Miramar Air Show
Figure 2.12: 我很喜歡這個跳傘鏡頭。

IMG_5498 US Army Golden Knights
Figure 2.13: 這個張開傘前手牽手的free fall很熱血,而旁邊那個沒釋放彩煙的是隨隊攝影師。

這次航空秀一個較特別的,就是表演撲滅森林野火,主要由UH-1 Huey以及Skycrane進行空中灑水的示範。森林野火是每年美國西部會發生的例行公事,包括加州,需要相關的設備協助滅火。除了地面的人員,空中也有定翼機或直升機協助。

這次雖然只有直升機表演,但現場看水直接從機上灑下來可說是相當過癮,尤其是Sikorsky的這架Skycrane。我之前曾在撲滅森林野火的影片上看過Skycrane,當時就因這機身被挖掉一部份的怪異造型而印象深刻。這次親眼目睹,依然覺得是架造型奇怪的直升機。

美國陸軍的Golden Knights一直負責這個航空秀的跳傘表演以及開幕空降國旗的儀式,今年的表演算是中規中矩,但沒有去年精彩。不過我終於知道為何在跳傘的過程中有一個人不釋放彩煙,如Figure 2.13所示,因為那個人是攝影師,而這是我從大會廣播聽到的。如果你有看過Golden Knights一些很酷的官方相片,拍下那些相片的人也得跟著一起跳下來,算是博命演出在照美圖。

原本大會也有安排美國海軍的Leap Frogs來跳傘,但週末兩天都沒看到人,我猜週五可能也沒有出現。

IMG_4322 Precision Exotics
Figure 2.14: 這幾年的air show常有跑車表演,連發了幾張只有這張成功。

IMG_4626 F-16 Fighting Falcon
Figure 2.15: F-16升空。

IMG_6471 F-86 Sabre, MCAS Miramar Air Show
Figure 2.16: F-86軍刀機在跑道衝刺準備起飛。

IMG_4706 Heritage Flight, MCAS Miramar Air Show
Figure 2.17: F-16與F-86組成的Heritage Flight。

IMG_6564 Heritage Flight, MCAS Miramar Air Show
Figure 2.18: Heritage Flight的近照。

IMG_6435 Team Oracle, MCAS Miramar Air Show
Figure 2.19: Team Oracle的雙機表演。

IMG_5911 Vicky Benzing
Figure 2.20: Vicky Benzing的小飛機表演。

之前常在air show出現的Shockwave Jet Truck這次並沒有來,但換成了Aftershock Jet Firetruck這輛也裝上噴射機引擎的卡車,但這卡車只裝上兩個引擎而不像Shockwave Jet Truck裝上三個,感覺稍弱;此外,我自己比較喜歡Shockwave Jet Truck的粗勇造型,所以一時還不太習慣這台Aftershock Jet Firetruck,雖然他們屬於同一個單位,也都有表演跟螺旋槳飛機賽跑的表演。

由不同世代飛機組成的Heritage Flight也是air show常見的表演,但去年並沒有在這看到。今年安排了F-86與F-16進行這表演,雖然還不錯看,但這陣容只能算是普通。以我的標準,至少要有三台才算是可看性高,而四台是我目前看過最多的。因為陽光以及我所在的位置,只在三次飛近觀眾席的機會裡照到一次較好的。不過在F-16與F-86起飛時的追焦效果倒是相當不錯,但在這兩架飛機降落時的手感欠佳。

雖然高速快門很容易將這些飛機定焦,但無法營造速度或是螺旋槳旋轉的感覺。使用慢快門的手感需要夠好才能讓機身清晰,而一般快門速度越慢機身糊掉的機會越高。這次使用較保守的1/100到1/160左右的秒數,整體良率比之前好很多,速度或螺旋槳的動感效果至少也都還算可以。

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