Snowshoeing: Tumalo Falls

Figure 1: Skyliner Sno-Park是Bend區域另一個提供雪上活動的sno-park，中午過後車子常常滿出來到馬路邊。


Figure 2: 從Skyliner Sno-Park走一小段路會到達夏天開往Tumalo Falls的馬路，冬天因雪關閉車輛通行。這個停車場通常不會剷雪，車子開進來有可能會陷在雪堆裡而動彈不得。


Figure 3: 邊下雪邊走，這兩位是用cross country skiing的方式進行。


Figure 4: 馬路上的積雪很深，因為已經不少人走過，走起來輕鬆很多，不需要費力breaking trail。


Figure 5: 雪暫時停止並露出些許藍天，沒多久後又繼續下。

Tumalo Falls是位於Bend附近Deschutes National Forest的一個瀑布，也是這區的一個名勝。夏天可以開車(unpaved road)到這瀑布附近，之後走幾步路就可以欣賞。不過這條路在冬天沒有剷雪，所以通常得用snowshoeing或是cross country skiing的方式到達，雖然我也看過有人騎fatbike或什麼裝備都沒有用走的。

冬天通常是將車停在Skyliner Sno-Park的停車場，之後有兩種選擇，一個是走夏天可以開車的馬路，另一個是走Tumalo Creek Trail這步道。如果你打算用cross country skiing的方式進行，走夏天的馬路會比較容易，也比較快。如果你沒任何裝備，在馬路上雪地健行也會比較容易，走Tumalo Creek Trail比較會有postholing的問題，也就是一腳踏下就深陷入雪堆。

如果你用snowshoeing的方式進行，兩者皆沒有問題，可以考慮用馬路與步道以loop的方式來回。走Tumalo Creek Trail比較有上上下下，坡度略大於走馬路，好處是有高點可以俯視下方的山谷。不過Tumalo Creek Trail處於山谷的南邊，冬天太陽較低，比較難曬到太陽，但如果你走的時候是陰天或甚至是下雪或下雨就沒差。


Figure 6: 過了前方的橋就是夏天的步道口，再走幾步路的步道就可以看到Tumalo Falls。


Figure 7: 橋上看到的Tumalo Creek，不過這地方看不到瀑布。


Figure 8: 銀白世界的Tumalo Falls，有興致的話可以繼續走到瀑布的上面。


Figure 9: 拉長鏡頭後的Tumalo Falls。


Figure 10: 另一群人也用cross country skiing的方式到達了夏天的Tumalo Falls步道口，幾步路後就可以看到瀑布。

有一件事情得注意，就是雖然車子可以開過Skyliner Sno-Park並停到馬路關起來前的停車場，後面這一小段路不保證會剷雪，加上過橋前有一個下坡，車子的抓地力不夠的話，有可能會陷在那地方，可能得上雪鍊才出得來，如Figure 20所示。

我開的車有snow tires，但只是FWD，剛開到橋前面的小斜坡就覺得不妙，但我知道無法就地倒車逃脫，只好硬著頭皮開過當時還覆蓋著約一英尺雪的橋與之後的停車場。運氣不錯，之後靠著車子的momentum開回到Skyliner Sno-Park，不需要用到車上的雪鍊。

從Skyliner Sno-Park走過橋到關起閘門的夏天馬路起點大概是三分鐘路程，拿著snowshoes或是skis走這段路到起點是比較保險的做法。從這地方來回瀑布大概是6 miles，用snowshoes或是skis在去程的速度差不多，但回程是下坡，有幾個路段可以用skis不費力滑下，比snowshoes快很多。


Figure 11: 另一個角度的Tumalo Creek雪景。


Figure 12: Figure 10裡的那群人沒花太多時間欣賞瀑布，很快就邁向歸程。


Figure 13: 大雪紛紛的馬路，雖然不舒服，但也是一種體驗。


Figure 14: 這人邊滑雪邊遛狗。


Figure 15: 回程是下坡，用cross country skiing的話有幾個路段可以不用出力滑下去。

待在Bend的那幾天幾乎是天天下雪，可以看到山峰的大景無法在這種狀況下欣賞，所以決定把時間花在這。雖然邊下大雪邊走不能說是舒服，但這是正確的決定，而且沒有藍天的銀白色世界也相當好看，很有北國冬天的氣氛。其實下雪的過程中有停，而且露出短暫的藍天與陽光。

Tumalo Falls可以遠望，也可以近看，大部分人在第一個可以看到這瀑布的地方就回頭，行有餘力的話可以繼續往前走，用不同的角度欣賞這瀑布。我喜歡在一片雪地裡看到流動的水，感覺比較有生命力，整條河或湖都結冰的話感覺比較死寂一點。這地方夠冷到下很多雪，但不夠冷到讓河流結冰。即使當天大部分時間都在下雪，但只是mid 30s的溫度，濕的感覺大於冷。

這是條蠻熱門的雪道，三不五時就可以在路上看到各式各樣的人，尤其是中午時間之後，還有人在下大雪的狀況下邊走邊遛狗。回到Skyliner Sno-Park後不但車子已經停滿整個停車場，還滿到馬路旁的路肩。不是所有到這的人都往Tumalo Falls走去，不少家長帶小朋友到這就地玩雪。總之，不要太晚到這，以免找不到停車位。


Figure 16: 雪又暫停，可以較清楚看到這個山谷的岩壁。


Figure 17: 基本上不推薦沒用skis或是snowshoes往瀑布走，但因為這段路很多人走，是有可能這樣順利來回。


Figure 18: 回程時露出短暫的陽光，但只是一下子，很快又是烏雲密布。


Figure 19: 十多年前買的MSR Evo Snowshoes，寶刀未老，還是一樣好用。


Figure 20: 這是到達Figure 2前的下坡路，這司機想倒車但動不了，下車裝雪鍊後才順利倒車逃離。

我很滿意用showshoes走這一趟，因為是第一次走，一開始還有點擔心馬路上的雪會不會不夠，結果是多慮了，深度比預期高很多，但這未必是常態。根據報導，Mt. Bachelor是這年聖誕節到新年期間整個美國收到最多雪的地方，大約收到了~160%的平均雪量。Tumalo Falls的海拔沒有不遠處Mt. Bachelor那麼高，這段期間也許也收到了高於平均的雪量。

走這一趟的另一個目的是重新使用MSR Evo Snowshoes，而上次用這雙雪鞋至少是五年前的事。這些年的冬天將大部分時間花在cross country skiing，從事snowshoeing的時間因此少很多，因此決定在這個冬天刻意多花時間snowshoeing。實際上，我隔天又走了一次Tumalo Falls，但改用另一雙兩年前Black Friday打折時買的MSR Lightning Explore Snowshoes。

如果你嚮往snowshoeing或是cross countrys skiing這類的冬季活動，這段來回Tumalo Falls的路是很好的選擇。一來沒有認路的問題，應該也沒有雪崩的風險，加上不會很難在路上看到人，即使是雪上活動的初體驗者也可以安心嘗試。需要的話，Bend有不少商店出租snowshoes。

到達Skyliner Sno-Park前的一小段路可能需要雪上行車，但放慢車速應該就沒問題，即使不是4WD的車應該也不需要上雪鏈。大致上來說，雪地行車的負擔應該不大。

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