Thursday, October 31, 2019

MCAS Miramar Air Show, September 28-29/2019 (6)


[1. Static Display] [2. Performers] [3. MAGTF Demo] [4. RAF Red Arrows (Sep 28)] [5. RAF Red Arrows (Sep 29)] [6. US Navy Blue Angels]


IMG_5218 Blue Angels #5 Taking Off
Figure 6.1: 五號機的高攻角起飛。

IMG_5311 Blue Angels Echelon Parade, MCAS Miramar Air Show
Figure 6.2: 每次都會有的四機以Echelon Parade隊形低空從觀眾席前飛過,這次的背景有雲陪襯,比一片純藍天有趣。

IMG_5422 Blue Angels Delta, MCAS Miramar Air Show
Figure 6.3: 軟光下的Delta Formation。

IMG_7058 Blue Angels Diamond, MCAS Miramar Air Show
Figure 6.4: 四機的Diamond Formation特寫照多了,但之前很少照到有雲當背景的Diamond Formation。

6. US Navy Blue Angels

這個航空展慣例上都由藍天使負責壓軸,也是大部分在海軍基地或海軍陸戰隊基地舉辦air show負責壓軸的機隊;如果是空軍的基地,大都會由空軍的雷鳥負責。不過這只是個傾向,並不總是如此。

我週末兩天都有進場,剛好可以比較週六多雲與週日晴天下的攝影效果。週六在Blue Angels上場前Red Arrows表演時的光線效果還不錯,時有透光,但在藍天使表演時的天空陰很多,缺少這種場合該有的熱情奔放感覺;此外,藍天使也對表演做了小幅度的簡化,比如Figure 6.10的這個Loop Break Cross就沒做,而Figure 6.11的這個Delta Breakout在週六也沒有breakout,直接六機以Delta Formation從觀眾席的正前方衝場到後方去,是我看這麼多次藍天使第一次發生這種事。

所以雖然air show在週末兩天都有飛行表演,但表演者會根據天氣狀況做調整,因此可能會看到不同的表演。這不只發生在藍天使,也包括紅箭、雷鳥與其他的表演者,因為飛機鑽進雲裡之後可能在視線不佳的狀況下發生意外。一般來說,晴朗的天空通常最有利於看最完整的表演。

IMG_7092 Blue Angels Fortus
Figure 6.5: 這是類似倒影的Fortus。

IMG_7171 Blue Angels, MCAS Miramar Air Show
Figure 6.6: 五機的俯衝。

IMG_7416 Blue Angels, MCAS Miramar Air Show
Figure 6.7: 這四機分列的角度之前照過,我喜歡這次背景的雲朵。

IMG_7250 Fleur De Lis, MCAS Miramar Air Show
Figure 6.8: 大部分的隊形或分列式都強調對稱性,Fleur De Lis是少數例外。

除非逆光太嚴重,晴朗天空下的拍攝效果通常比較好。在天氣較不好的狀況下可能看到較不標準的表演,但代價是拍照的良率會低很多,所以這篇只有前三張相片是週六照的,其他都是週日照的。天氣較陰可能還有個好處,就是濕氣較高,比較有機會看到vapor cone。之前MAGTF Demo雖然沒派F/A-18出來,但藍天使表演還有機會,雖然最後我的這個願望還是落空就是。

如果是大老遠到一個地方去看一天的air show,我還是傾向於選天氣較好的那一天。但這地方離家只有十分鐘,當然就沒這問題,何況這次入場是為了要看Red Arrows,不是Blue Angels。

Figure 6.2是兩天下來我自己比較喜歡的幾張之一,這畫面我硬碟有不少張,但背景都是一片藍天,這一次的背景算是最豐富的。雖然直射光在機身的效果不算顯著,整體搭配起來還不至於太軟;Figure 6.9這個五、六號機的畫面算是個意外,別說沒在半年前的El Centro看到,也沒印象在之前的藍天使表演裡近距離看到。這不是什麼振奮人心的畫面,但我樂於收下放進我的收藏。

IMG_7265 Blue Angels #5 and #6
Figure 6.9: 沒印象之前有看過五、六號機從這樣的角度飛去跟另外四機會合,很幸運有捕抓到這個鏡頭。

IMG_7278 Loop Break Cross (Delta Break)
Figure 6.10: 這是剛開始要進行Loop Break Cross的時候,之前大都照到整個散開後的畫面。

IMG_7299 Blue Angels Delta Breakout
Figure 6.11: 最後的一項表演Delta Breakout。

IMG_7327 Blue Angels #1
Figure 6.12: 空中表演完後也完成了停機,飛行員正準備要下機。一號機隊長Eirc Doyle已經帶了Blue Angels兩年,按照慣例會在明年換人帶。

不管是海軍的藍天使或是空軍的雷鳥,一號機隊長照慣例只帶隊兩年,所以現任的隊長Eric Doyle在帶了2018與2019兩年後在今年會卸下這個職位,之前的公布是說會由Brian Kesselring帶之後的兩年。

此外,從2020年開始會改用最新的F/A-18 E/F超級大黃蜂,而不是目前的F/A-18 C/D大黃蜂。雖然這兩種戰機的外型類似,但E/F型的超級大黃蜂較大隻,會不會對表演做相對應的調整目前不知,就讓我們在明年第一場藍天使表演的NAF El Centro Air Show拭目以待吧!

Previous Back to US City/State


[1. Static Display] [2. Performers] [3. MAGTF Demo] [4. RAF Red Arrows (Sep 28)] [5. RAF Red Arrows (Sep 29)] [6. US Navy Blue Angels]

Thursday, October 24, 2019

MCAS Miramar Air Show, September 28-29/2019 (5)


[1. Static Display] [2. Performers] [3. MAGTF Demo] [4. RAF Red Arrows (Sep 28)] [5. RAF Red Arrows (Sep 29)] [6. US Navy Blue Angels]


IMG_7393 MCAS Miramar Air Show
Figure 5.1: RAF Red Arrows從觀眾席後方進場,為之後的表演揭開亮麗的序幕。

IMG_6664 RAF Red Arrows "Concorde"
Figure 5.2: 這是Concorde隊形,也就是排成像是已經退役的協和式客機。

IMG_6695 RAF Red Arrows, MCAS Miramar Air Show
Figure 5.3: 這個俯衝隊形雖然九架少一架,看起來並不覺得不協調。

IMG_6717 RAF Red Arrows "Phoenix"
Figure 5.4: 這個隊形是Phoenix,彩煙噴得很對稱。雖然少一架,這個角度的整體隊形看起來還是不錯。

IMG_6772 RAF Red Arrows "Tornado"
Figure 5.5: 這是招牌動作Tornado。

IMG_6796 RAF Red Arrows, MCAS Miramar Air Show
Figure 5.6: 上圖Tornado裡六機編隊的特寫。

5. RAF Red Arrows (Sep 29)

紅箭飛行表演隊成立於1964年,一開始用七架飛機表演,幾年後改成用九架飛機表演並一直到現在,而目前使用的是Hawk T1噴射教練機。用教練機組成飛行表演隊很普遍,也是大部分國家或民間這類飛行表演隊的選擇,只有少數如美國與俄羅斯使用現役的戰鬥機。

在世界上各國的飛行表演隊裡,很少像Red Arrows採用紅色的機身,視覺效果類似當年的英國陸軍Red Coat,或說類似猶他州南部那些國家公園的紅色岩石,與周遭景物的對比相當強烈,即使只是靜靜地停在地面上都相當吸睛。此外,機尾彩煙有紅、白、藍三色,讓這機隊在天空表演時顯得色彩繽紛。

九架飛機可以組成相當多不同的隊形,比如在這兩天看到的Phoenix、Concorde、Lancaster、Apollo、Diamond...等等,雖然兩天都只有八架表演,不少角度看起來依然相當理想。根據現場的轉播,他們有為少一架飛機作一些調整,盡量讓隊形看起來對稱。飛機多也幫了一點忙,九架少一架的影響低於六架少一架,少一架的Blue Angels或Thunderbirds表演看起來就會比較怪。

IMG_6807 RAF Red Arrows
Figure 5.7: 這隊形裡的兩架不久後會像下圖交叉,另外六架會如下下圖往四面八方飛。

IMG_6817 RAF Red Arrows, MCAS Miramar Air Show
Figure 5.8: 上圖的兩架交叉飛過。

IMG_7398 Palm Split
Figure 5.9: 這稱為Palm Split,正常情形下有七架。

IMG_6823 RAF Red Arrows
Figure 5.10: 兩組各兩架飛機的交叉對飛,稱為Gypo Pass。

IMG_6884 RAF Red Arrows
Figure 5.11: 這種機隊表演可能會出現彩煙暫時沒散去的狀況,現場看起來就會比較朦朧,有時候甚至是被完全遮住看不到。

IMG_6920 RAF Red Arrows, MCAS Miramar Air Show
Figure 5.12: 表演到了中段後比較有分成小組的隊形,前段大都是九機的大編隊飛行。

我喜歡Red Arrows從觀眾席後方噴三色彩煙進場,也是我最喜歡的鏡頭之一。我坐的位置在Grandstand的中間,朝後面的角度被擋住而因此在第一天的時候錯過了這鏡頭;第二天還是坐同樣的位置,這次有備而來順利照到了Figure 5.1這張。其實週六進場的角度比較靠圖的右邊,週日稍微偏了點,但我覺得讓兩顆人頭連同美國國旗入鏡也不錯,有點電影「十月的天空」的感覺。

表演的前半段以九機大編隊飛行為主,配上三色彩煙的視覺效果相當不錯。不過如果你已經習慣了雷鳥或是藍天使,可能會覺得步調較慢。因為九機編隊飛行必須一定的時間才能完成繞場做下一項隊形表演,但雷鳥與藍天使會分成四機與二機交錯表演,觀眾等的時間因此較短。不過紅箭在表演進入中段後也會分成兩組,這時的節奏感就會快很多。

除了如Figure 5.1的進場,如Figure 5.5的Tornado也是另一個我喜歡的隊形。這隊形除了以七機編隊直飛,同時由另兩架分別噴紅與藍的彩煙繞著這七機,是相當花俏的編隊飛行;之後有另一個稱為Corkscrew的類似表演,但換成是二機繞二機。台灣的雷虎小組也有類似的三機尾隨滾,幾年前還在訓練的時候發生撞機意外,造成一名飛行員死亡。總之,這是危險性相當高的表演動作。

正對著觀眾飛的Gypo Break與Vixen Break也是Red Arrows的另兩個招牌動作,不過Gypo Break受到現場彩煙滯留的影響(Figure 5.14),看起來的效果不如前一天;Vixen Break並沒有在前一天的週六演出,但有出現在週日(Figure 5.15)。標準的Vixen Break有七架,但六架版本的Vixen Break看起來相差不大。

IMG_6931 RAF Red Arrows, MCAS Miramar Air Show
Figure 5.13: 另一個四機表演隊形。

IMG_6953 Gypo Break
Figure 5.14: 另一個招牌動作Gypo Break,受到滯留彩煙的影響,視覺效果沒有昨天Figure 4.15清晰。

IMG_6974 Vixen Break
Figure 5.15: Vixen Break是紅箭的另一個招牌動作,正常情況下有七架飛機,但六架看起來也還算ok。

IMG_6992 RAF Red Arrows "Stars and Stripes", MCAS Miramar Air Show
Figure 5.16: 最後一個從觀眾席面前大編隊飛越的表演項目Stars and Stripes,兩天天空的雲量不同,但看起來都不錯,可以跟昨天的Figure 4.17比較一下。

IMG_7011 RAF Red Arrows
Figure 5.17: 剛降落還在跑道滑行的一架Red Arrows。

Red Arrows North America Tour 2019
Figure 5.18: 這次紅箭飛行表演隊北美行的logo,也許是脫歐而所以要跟北美更加緊密。

用圖片表達這種動態的飛行表演有先天的缺陷,但timing掌握得好的話可能比現場看有更「永恆」的效果,因為在現場看是咻......一下就過去了,圖片沒有這問題。雖然如此,現場或是影片還是有圖片所無法取代的,比如之前提到的Tornado。有興趣的話,可以參考之前Red Arrows在New York的表演

跟Thunderbirds或是Blue Angels比起來,Red Arrows的九架飛機發揮了「數大便是美」的數量優勢,在大編隊上的表演較精彩,而紅色的機身以及三色彩煙也讓這些表演增色不少;Thunderbirds與Blue Angels所使用的戰鬥機馬力強,充分展現強力引擎加持下的暴力美學。

除了在Miramar看的兩場,我在隔週又跑了一趟Huntington Beach看Red Arrows這次在北美洲的最後一場表演。三場下來讓我非常喜歡這個來自隔岸的機隊,也非常享受他們表演時的每一刻。以後如果有機會到歐洲旅遊的話,應該會先查一下他們的時間表並設法排入旅程。

Previous Next


[1. Static Display] [2. Performers] [3. MAGTF Demo] [4. RAF Red Arrows (Sep 28)] [5. RAF Red Arrows (Sep 29)] [6. US Navy Blue Angels]

Wednesday, October 16, 2019

MCAS Miramar Air Show, September 28-29/2019 (4)


[1. Static Display] [2. Performers] [3. MAGTF Demo] [4. RAF Red Arrows (Sep 28)] [5. RAF Red Arrows (Sep 29)] [6. US Navy Blue Angels]


IMG_4825 RAF Red Arrows, MCAS Miramar Air Show
Figure 4.1: RAF Red Arrows從觀眾席後方進場後飛到觀眾面前。

IMG_4847 RAF Red Arrows, MCAS Miramar Air Show
Figure 4.2: 少一機的八機密集編隊,但看起來還不覺得奇怪。

IMG_4879 RAF Red Arrows
Figure 4.3: 這是Phoenix隊形,少了一機看起來較不對稱,但我喜歡與灰色天空的對比。

IMG_4887 RAF Red Arrows, MCAS Miramar Air Show
Figure 4.4: 雖然是灰色的天空,但色彩的對比可能反而更好。

IMG_4914 Red Arrows "Tornado"
Figure 4.5: 這是紅箭的招牌表演動作之一,稱為Tornado,噴紅煙與藍煙的兩架會沿著飛行方向繞圈圈。

IMG_4931 RAF Red Arrows, MCAS Miramar Air Show
Figure 4.6: 上圖Tornado裡六機編隊的特寫,正常情況下圖的左上方還會有一架。

IMG_4938 RAF Red Arrows, MCAS Miramar Air Show
Figure 4.7: 這是個相當精彩的分列隊形,標準的表演有九架,少了一架還是很好看。

4. RAF Red Arrows (Sep 28)

對於我這到MCAS Miramar看過不少次飛行表演的人來說,英國皇家空軍的紅箭飛行表演隊是這次所有表演者裡的貴賓,也是最大亮點。

其實今年初剛公布他們在北美洲的表演地點時並沒有將Miramar列進去,讓我小失望了一段時間。但在四月還是五月的時候看到一則謠言,說Miramar偷到他們的行程到這個每年例行的航空展表演,而這個謠言在Red Arrows八月進行這個North America Tour前的更新行程裡得到正式的確認,並放在他們官方網站北美巡迴表演的地圖上(Figure 4.20)。

歐洲的機隊並不常到北美洲表演,反之亦然,而上次RAF Red Arrows到北美洲表演已經是十一年前的事了。這次號稱是Red Arrows史上最大規模的北美洲表演,主要是為了增進英國與美國和加拿大這兩個重要盟邦的關係。整趟旅程從八月初一直到十月初整整兩個月的時間,北美洲大部分的主要城市都有拜訪,可說是誠意十足。若要說遺憾,就是沒去佛羅里達。

IMG_4959 Knife-Edge Pass
Figure 4.8: 這類表演隊都有類似knife edge pass的對飛。

IMG_5001 RAF Red Arrows
Figure 4.9: 原本應該是七機的編隊飛行,但跟天空的搭配倒是相當好。

IMG_5006 RAF Red Arrows
Figure 4.10: 紅色機身在軟光效果下的對比依然不錯。

IMG_5020 Knife-Edge Pass
Figure 4.11: 另一個knife edge pass對飛。

IMG_5033 RAF Red Arrows
Figure 4.12: 這個叫做Line Astern的正常隊形有五架,少了一架看起來沒什麼差。

IMG_5060 RAF Red Arrows
Figure 4.13: 很花俏的彩煙與天空色彩組合。

原本我今年並沒有打算非到Miramar不可,但既然Red Arrows已經確定要到這,我當然得跑這一趟專程欣賞這稀客的表演,何況Miramar離家只有十分鐘。雖然這個航空展共有三天,但Red Arrows只在週末的兩天有表演,我這兩天也都有到場觀看。

隨著表演者一一上下場,期待已久的Red Arrows終於將飛機滑上跑道,不過我馬上發覺不對勁,因為標準的Red Arrows會以九架飛機表演,但跑道上只看到八架。正在想是什麼原因的時候,Red Arrows操著類似007口音的解說員說因為二號機飛行員喜獲麟兒,所以在出生前專程飛回英國迎接他的第一個兒子,雖然我後來在一則網路上的報導看到是生女兒。到底是生兒子還是女兒不重要,重點是之後的表演只有八架飛機。

在Miramar週日的第二場表演前,解說員照例又說了一次,但接著說二號機飛行員已經飛回來歸隊了。我想說週日的這場可能有機會看到標準的九機表演,但不幸還是只有八機。看來二號機脫隊一陣子不宜馬上一起做正式表演,必須找時間先練習一下才行。

IMG_5067 RAF Red Arrows, MCAS Miramar Air Show
Figure 4.14: 另一個軟光鏡頭。

IMG_5090 Gypo Break of RAF Red Arrows
Figure 4.15: 四機正進行Red Arrows招牌表演項目之一的Gypo Break。

IMG_5093 RAF Red Arrows, MCAS Miramar Air Show
Figure 4.16: 上圖Gypo Break的下一刻。

IMG_5118 RAF Red Arrows "Stars and Stripes"
Figure 4.17: 最後一個表演項目稱為Stars and Stripes,其實是Big Battle的編隊,但煙噴成類似美國國旗的色調。

IMG_5184 RAF Red Arrows
Figure 4.18: 完成表演與降落後的Red Arrows。

IMG_7389 RAF Red Arrows 2019
Figure 4.19: 大會發的Red Arrows簡介小冊子。

Red Arrows North America Tour 2019
Figure 4.20: RAF Red Arrows在北美洲二個多月期間進行表演的地方。

對於已經看過不少Blue Angels、Thunderbirds以及Snowbirds表演的我來說,欣賞Red Arrows是個全新的經驗,並不是說以上三個美國與加拿大的飛行表演隊不好看,只是平常都吃豬肉、牛肉與雞肉,這時可以換口味吃自遠方來的羊肉當然是不亦樂乎。

這篇就先交代一下Red Arrows這次造訪北美洲的背景,放上的都是週六照的相片。雖然這天是個多雲的天氣,但不少畫面看起來比隔天的晴空萬里要好。下一篇會放上週日照的,並說一下我對這個機隊的觀後感。

Previous Next


[1. Static Display] [2. Performers] [3. MAGTF Demo] [4. RAF Red Arrows (Sep 28)] [5. RAF Red Arrows (Sep 29)] [6. US Navy Blue Angels]