[1. Introduction] [2. 旅遊建議/食宿交通] [3. Activities] [4. More about the Park] [5. Conclusion]
3. Activities
[3-1. Scenic Drive] [3-2. Spectra Point/Ramparts Overlook Trail] [3-3. Sunset Trail] [3-4. Alpine Pond Nature Trail] [3-5. XC Skiing: Chessmen Ridge Overlook/Point Supreme] [3-6. Fall Color] [3-7. Guided Snowshoe Tour] [3-8. XC Skiing: Point Supreme]
3-8. XC Skiing: Point Supreme
Figure 3-8.1：夏天的馬路口因不剷雪而關閉，但可以用雪上活動的方式進去。
Figure 3-8.2：滑到了夏天的公園入口，之前的路段屬於Dixie National Forest的管轄範圍。
Figure 3-8.3：公園的遊客中心。
Figure 3-8.4：剛下完雪還沒有人到過的Point Supreme。
Figure 3-8.5：除了積雪的amphitheater，rim旁的雪也因為風而形成有趣的形狀。
Figure 3-8.6：Point Supreme的另一側風景。
我自己冬天用cross country skiing的方式滑到Point Supreme不少次，不少時候是因為這區域沒有其他更好的地方從事越野滑雪，比如Bryce Canyon National Park的雪況不佳，就到這滑個身體健康，對Point Supreme的風景很多時候不是那麼在意。
從公園南邊的入口滑到Point Supreme的來回距離大概在7 miles左右，cross country skiing通常可以在二個半小時的時間完成來回，最糟狀況下應該還是可以在三小時左右的時間完成，也就是早上不要太晚出發，應該是可以在中午前回到車上，之後考慮開到山腳下的Cedar City用餐。
就我自己在這的經驗，路上最容易遇到的是snowmobile，尤其是周末，偶而會遇到cross country skiing的人。你要用snowshoeing的方式走到Point Supreme也行，但比較慢也比較費力，真要自食其力還是以cross country skiing為佳。在這騎的snowmobile似乎都是2 stroke，缺點是排放物的味道較重，不像騎在Yellowstone的都是無味的4 stroke。
Figure 3-8.7：一個多星期前也曾到過這，雪少很多，但那次的光線效果較好。
Figure 3-8.8：即使剛下過大雪，離平均雪量還有一段距離。
Figure 3-8.9：馬路旁的meadow都是snowmobile的track。
Figure 3-8.10：騎snowmobile是這整個區域的熱門活動。
Figure 3-8.11：一個多星期前馬路還有被groomed過，甚至還有給cross country skiing用的track。
Figure 3-8.12：這是一個星期前照的，這次下完大雪後積雪擋住了ROAD CLOSED這兩個字。
我在2026年的二月滑到這二次，間隔只有九天，剛好可以比較下過大雪後的差距。我自己喜歡用有金屬邊、但較重的skis滑，為的是在沒有被groomed過的雪面較好控制；要用專門在groomed trails上沒有金屬邊的輕薄skis也不是不行，運氣好的話還會遇到有groomed過且附贈track的雪道(中午過後大都會遭到snowmobile的破壞)，就看個人的偏好。
這場大雪大概共下了約2 feet的雪，加上夠冷，所以amphitheater的下方也白。不過當天過度晴朗使得光線條件過於平淡，不如一個星期前到這的光影效果。像這種不能開車到又要湊到各種條件正確的攝影難度相當高，只能寄望下一次了。
這年頭大家都在抱怨人多擁擠，在這種狀況下來回一趟Point Supreme保證沒這問題，除了偶而經過身旁的snowmobile，幾乎不會遇到其他人。馬路不剷雪限制了大部分人的活動力，但如果cross country skiing是你可以做的，整個公園就好像完全屬於你自己，也是冬天旅遊的美妙之處。
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