San Francisco Fleet Week Air Show, October 8-9/2021 (3)

[1. Overview] [2. Parade of Ships] [3. United Airlines Boeing 777] [4. US Navy Blue Angels]


Figure 3.1: 這種場合不常看到客機來表演，不過贊助商UA派一台來這表演。


Figure 3.2: Boeing 777的另一個角度。


Figure 3.3: 這可能是民航機機長少數可以惡搞做俯衝動作的場合。


Figure 3.4: Boeing 777飛越惡魔島。


Figure 3.5: 放下起落架的近照。


Figure 3.6: 這角度還蠻graceful的，看起來有夢幻客機的fu。

3. United Airlines Boeing 777

在我看air show的經驗裡，很少看到客機出現在這種場合，印象中最接近客機表演的是在Huntington Beach看到Fedex派貨機來，但就衝場從左手邊進右手邊出，稱不算令人印象深刻的表演。

San Francisco是少數可以看到客機表演的air show，因為聯合航空是主要的贊助商，當然該派台飛機來表演順便打廣告。我對民航機的機型不熟，不過根據資料，來表演的飛機是Boeing 777。查了一下2011年在這拍的相片，當年UA派的是Boeing 747，所以不同年份UA派出的機型可能不同。

嚴格說起來，客機在機場都可以看到，應該不是甚麼稀奇的東西。不過這架Boeing 777還蠻盡責演出的，在港灣上低空繞了不少圈，甚至還有俯衝的動作，不是在機場等飛機看得到的鏡頭，白藍機身配上晴朗的天空其實還不錯看。雖然UA還蠻常被譙的，甚至還有人坐上去後被揍，我自己坐UA的經驗倒是很正面。

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San Francisco Fleet Week Air Show, October 8-9/2021 (2)

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Figure 2.1: 這次的Parade of Ships由一艘朱瓦特級驅逐艦與二艘神盾艦構成。


Figure 2.2: 舷號1001指的是Michael Monsoor，是Zumwalt Class的第二艘。


Figure 2.3: 這是舊金山警察局帶頭的船，這角度剛好可以看到彩虹。


Figure 2.4: DDG-1001 Michael Monsoor的另一個角度，這船身顯然有匿蹤設計。


Figure 2.5: Michael Monsoor的艦橋。

2. Parade of Ships

Parade of Ships是十年前就看過的表演，其實也說不上什麼表演，就是幾艘船從金門大橋那一側開進舊金山灣讓大家遠遠欣賞。實際上，艦隊周還可以登船欣賞。我十幾年前排了非常久才上了一艘神盾艦，而且上船後還不准拍照。不過據說現在隊伍已經不會排那麼長，而且上船後也已經可以拍照，也許我下次該重新試試看。

這次Parde of Ships由三艘軍艦組成，其中兩艘是配備神盾系統的勃克級驅逐艦，很多時候就以神盾艦稱呼。神盾艦是美國海軍目前水面艦的護衛主力，非神盾艦的大型軍艦大都已經除役、淘汰或是轉賣。這次出現的神盾艦分別是DDG-86的USS Shoup以及DDG-56的USS John S. McCain，而John S. McCain是紀念幾年前剛過世且跟Obama競選過總統的共和黨參議員John S. McCain III的爺爺與爸爸，是個軍人世家。

不過這次最吸引我的不是神盾艦，而是舷號1001的USS Michael Monsoor。這是一艘貴森森的Zumwalt Class，也就是朱瓦特級驅逐艦，也是繼第一艘USS Zumwalt後的第二艘。這級有經過匿蹤設計的驅逐艦原本打算造超過卅艘，但因為太貴結果砍到只造三艘。


Figure 2.6: Michael Monsoor正要通過惡魔島。


Figure 2.7: 舷號86是DDG-86 Shoup，是一艘神盾級驅逐艦。


Figure 2.8: 另一艘神盾驅逐艦DDG-56 John S. McCain，是紀念去世不久參議員John McCain的爺爺與爸爸。


Figure 2.9: John S. McCain這艘船正要通過惡魔島。


Figure 2.10: 這海岸防衛隊的船不在Parade of Ships的表演名單，整天趴趴走而且還不錯看。

Michael Monsoor是海軍海豹部隊的一員，2006年在一次伊拉克的任務裏死亡，而當年他才滿廿五歲。用一個廿五歲就陣亡的士兵為一艘這麼先進的軍艦命名似乎有點太過，畢竟這級艦的第一艘USS Zumwalt是以海軍上將命名，而第三艘USS Lyndon B. Johnson甚至是以總統命名。

在2006年的那場戰鬥中，敵人忽然對Michael Monsoor與同袍所在的屋頂丟了一顆手榴彈，在大家無處可躲的狀況下，他奮不顧身撲往那顆手榴彈(我想之前的軍事訓練應該沒教他要這樣做)，犧牲了自己但其他同袍因而都生存下來。因此他死後不但得到Medal of Honor這美國軍人的最高榮譽勳章，這艘船也以他命名。

有趣的是，USS Michael Monsoor的母港在San Diego，而我在San Diego住了這麼多年從沒在那看過這艘船，反而得到San Francisco才看得到。這艘船下次還會不會來不清楚，加上這次Parade of Ships只在周五而不在周末，要來前先查清楚才不會期待落空。

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Photo Link


Figure 1.1: 在Fort Mason等待air show的民眾與攝影師。


Figure 1.2: 難得可以在這種場合看到貴森森的朱瓦特級驅逐艦。


Figure 1.3: 海軍跳傘部隊Leap Frogs在唱國歌時空降國旗。


Figure 1.4: 聯合航空的Boeing 777。


Figure 1.5: 海岸防衛隊從金門大橋進場。


Figure 1.6: 海岸防衛隊由一架C-27與二架MH-65來參展。


Figure 1.7: MH-65飛到低空準備之後的救援表演，剛好跟另一艘海岸防衛隊的船同框。


Figure 1.8: 常在這類場合表演的T-33 Shooting Star。

1. Overview

在California Capital Airshow後兩周換成不到兩個小時車程外的San Francisco有air show，這是個歷年來傳統Fleet Week的節目之一，上次參加這活動已經是十年前還住在Bay Area的時候。原本沒打算到北加州，但因為這年南加州的重要air show都接連遭到取消，就到北加州做補償，順便拜訪一下在這邊的朋友。

就欣賞與攝影來說，這個air show坐南朝北的觀賞與拍照角度相當理想。雖然大會在Marina Green設有座椅，空降國旗與跳傘活動也往那方向降落，但我覺得Fort Mason是最接近show center的地方。我到的是Building C靠海灣的位置，我九點到還有不少選擇，但十點左右第一排已經被摺椅與腳架佔光位置。這位置的缺點是太陽被建築物擋到而不夠暖活，如果Blue Angels從後方飛過來大都得到最後一刻才看得到。我原本擔心停車會很貴，結果停在Fort Mason一整天只要$15，比原先想像的$30+要好很多。

上一次是在Aquatic Park看，覺得遠了點，所以想說這次換到Marina Green試試看，不過附近的停車位即使一大早也已經被停滿，所以順勢往隔壁的Fort Mason。星期五在這覺得觀賞效果不錯，所以第二天也在相同的地方又看了一次。飛機主要在金門大橋至惡魔島這塊區域表演，很多位置都看得到，有的位置甚至可以照到飛機跟金門大橋的近距離同框相片。不過我覺得Fort Mason這區域還是最optimal，不管什麼表演都可以照到不錯且近的角度。其他位置可能會照到幾個很特殊的鏡頭，但大部分的表演容易因距離太遠使得拍照效果欠佳。


Figure 1.9: Patriots Jet Team也有來表演。


Figure 1.10: 運氣不錯有抓到這個對飛的瞬間。


Figure 1.11: 另一個Patriots Jet Team的四機畫面。


Figure 1.12: 五號機低空飛行通過惡魔島。


Figure 1.13: Lucas Oil的特技飛機表演。


Figure 1.14: 第一次看到P-8與P-3一起飛行。


Figure 1.15: P-8 Poseidon反潛巡邏機。


Figure 1.16: P-3 Orion反潛巡邏機。

星期五有個Parade of Ships的表演，是這次我喜歡的項目之一，這部分會在[2. Parade of Ships]介紹。跟十年前一樣的是，聯合航空派一架民航機來參展並且當開幕，這部分也會在[3. United Airlines Boeing 777]分別介紹。這次的air show由海軍的Leap Frogs負責在唱國歌時空降國旗，不過除此之外並沒有特別的跳傘表演。Leap Frogs在周五並沒有表演，應該只發生在周末的兩天。

這個air show其實總共有三天，我看周五與周六兩天，發現表演的菜單有些許不同，比如周五有一架由Beale AFB提供的U-2飛過來，但周六則換成教練機。此外，雖然兩天都有看到F-16的單機表演，但塗裝不同，周五是很標準的銀灰色機身，周六則是彩繪機。Patriots Jet Team這次也有來表演此外，但沒在周五而在周六出現。雖然只來了五架而不是標準的六機編隊，但在這一兩年的困難時機還能出來表演已經算是相當不錯了。

海岸防衛隊從金門大橋飛進場是另一個我喜歡的表演，印象中我以前有在這地方看過，所以算是例行表演。我喜歡這三機組成的機隊搭配金門大橋的畫面，而橘白機身搭配藍天也很好看，直升機之後還有蛙人跳下水救人後用繩索回到直升機的表演。


Figure 1.17: F-16的單機表演。


Figure 1.18: 與金門大橋同框的C-17 Globemaster III。


Figure 1.19: C-17的特寫鏡頭。


Figure 1.20: C-17另一個角度。


Figure 1.21: 四架T-6 Texan教練機。


Figure 1.22: 上次看到Fat Albert也有好幾年了，很高興又看到這飛機飛上天表演。


Figure 1.23: 有金門大橋陪襯的藍天使。


Figure 1.24: 星期五的Blue Angels表演有七號機負責空中攝影，但一開始的表演沒有四號機。

一個較少看到的畫面是P-3與P-8反潛巡邏機的表演，雖然之前有看過這兩架飛機，但都只停在地面而沒有飛上天，所以很高興看到海軍派出新舊兩代的反潛巡邏機飛給大家看。這種大型飛機能玩的花樣有限，在秀場上空轉幾圈後就離開。

另一個大型飛機的表演是C-17這今年大家都很熟悉的運輸機，這是目前美軍的運輸主力，很常在各大航空展亮相，如果沒有飛上天表演，大都會在地上擺一架讓大家上去參觀兼遮陽。這個航空展沒有地面展示，所以只能用飛的。原本以為應該是附近的Travis AFB派來的，但尾翼上寫的是Charleston，有點難相信是從South Carolina飛來的。

雖然Blue Angels已經看過不少次，這次比較特別的是使用的機型從原先的F/A-18 C/D大黃蜂升級成了F/A-18 E/F超級大黃蜂，原本是希望可以在三月的El Centro這個每年的第一場Blue Angels表演看到，但不幸因為疫情而在第二年又遭到取消，跑這趟算是彌補年初的遺憾。

下面是這次air show的一些片段，有興趣可以參考一下。

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Grand Teton National Park (5-12)

[1. 簡介] [2. 旅遊建議與食宿交通] [3. Scenic Drive] [4. Wildlife Watching] [5. Day Hiking] [6. Winter Activities] [7. Other Activities] [8. More about the Park] [9. Conclusion]

5. Day Hiking

[5-1. Hidden Falls/Inspiration Point] [5-2. String Lake] [5-3. Taggart Lake: Summer Morning] [5-4. Taggart Lake: Autumn Afternoon] [5-5. Phelps Lake] [5-6. Swan Lake/Heron Pond] [5-7. Christian Pond] [5-8. Moose Pond] [5-9. Leigh Lake] [5-10. Cascade Canyon/Lake Solitude] [5-11. Delta Lake] [5-12. Hermitage Point] [5-13. Amphitheater Lake]

5-12. Hermitage Point


Figure 5-12.1: Hermitage Point的步道口。


Figure 5-12.2: 我有隨身攜帶bear spray，同行的人越多用到的機會越低。


Figure 5-12.3: 昨晚下了點小雨所以早上還看得到葉子上的水珠。


Figure 5-12.4: 不確定這是什麼花，但不是這公園常見的arrowleaf balsamroot。


Figure 5-12.5: 沒出現great blue heron的Heron Pond。


Figure 5-12.6: 在這看到Mount Moran表示離Hermitage Point已經不遠。


Figure 5-12.7: 到達Hermitage Point前的地形開闊，之前大都走在樹林裡。

原本有打算在2020年走到Hermitage Point，不過走到一半後不喜歡當時的天氣而決定回頭，但也因此幸運地看到black bear。所以隔年到這公園決定完成這之前沒完成的計畫，並且當成是隔天前往Delta Lake的熱身。

Hermitage Point可以視為是走到Swan Lake與Heron Pond的延伸，到達Hermitage Point後可以原路返回，也可以用loop的方式回到步道口。原路返回的來回距離接近9 miles，走一個loop則比9 miles多一點。不管怎麼走，都沒有累死人的爬坡。AllTrails說總爬坡是738 feet，也許是很分散且很緩，我自己的感覺是只有約500 feet。

步道口在Colter Bay這個區域，能停車的地方很多，而且附近也有沖水馬桶，需要的話甚至可以先到general store買零食或sandwich之類的午餐。總之，這是個有比較多文明味的步道口，大部分的步道口沒這麼方便，有個茅廁可以使用就很感恩了。


Figure 5-12.8: 這地方離Hermitage Point應該不到三分鐘，是我最喜歡的地方。


Figure 5-12.9: 幾隻Canada geese在湖邊走動覓食。


Figure 5-12.10: 常見的Indian paintbrush。


Figure 5-12.11: Jackson Lake裡有幾個島，這是Elk Island。


Figure 5-12.12: 汽艇也開到了這地方。


Figure 5-12.13: Hermitage Point這地方可以玩水，附近是有幾棵樹但遮陽的地方有限。我是從4.4 miles這方向走過來，可以原路走回去或是往4.8 miles的方向用loop的方式回到起點。

在Greater Yellowstone這區hiking都得做好遇到熊的相關準備，而這步道也依照慣例在步道口附近有相關的提醒。雖然我走的時間是不算很早的八點半，但這時候步道口沒幾輛車，有可能得獨自應付熊，還是帶著bear spray比較保險。最好的方式還是揪團一起走，不過人到了一定年紀後想要找到夠多人一起走有難度就是。

十年前我是不敢一個人在這種地方一個人走來回約9 miles的步道，即使有隨身帶bear spray。多年來在也是有grizzly bear的Glacier National Park走了快400 miles後開始越來越大膽，雖然還是有顧忌，但在評估風險後願意獨自嘗試。Grand Teton也有grizzly bear，但數量沒有隔壁的Yellowstone多，風險相對較小。

話雖如此，我在前一天試著一個人走往公園的Leigh Lake，結果遇到三個backpackers往回走並跟我說前方有grizzly bear的母熊帶小熊，他們三個人決定暫時往回走，等一段時間後再試著往前走。我聽到後略為往前走一小段，想說會不會看到樹叢裡的熊，瞧了一陣子沒看到，也決定返回不再繼續深入。


Figure 5-12.14: 往4.8 mile方向走一陣子後會需要爬高，山景沒有之前好而且視野被樹擋到不少。


Figure 5-12.15: 這花看起來不錯但懶得查。


Figure 5-12.16: 夏天公園裡很常見的sticky geranium。


Figure 5-12.17: 這片lupine開得不錯。


Figure 5-12.18: 沒看到trumpeter swan的Swan Lake。


Figure 5-12.19: 走到這離步道口已經不遠，人也開始多了起來。


Figure 5-12.20: 離步道口不遠的路段常可以看到有人在划kayak。

這次整趟路什麼動物都沒有看到，雖然沒遇到幾個人，還是很平靜地完成這一趟。大部分的路段都在樹林裡，只有少數幾個地方是meadow因此視野較好，而Hermitage Point就是這樣的地方，可以欣賞眼前的Jackson Lake與背後的群山。雖然山景跟從馬路上看的差距不大，不過前景有些不同，加上沒什麼人，多了世外桃源的感覺。

如果你是先經Heron Pond再到Hermitage Point，可以考慮原路回去，因為到達Hermitage Point前這約五還是十分鐘的路應該是最好看的路段。我走到Hermitage Point時主要的山峰已經被雲壟罩，乾脆走一個loop回去，也大致如我所料之後的路段沒什麼特別的大景可以看。

我不認為這是個非走不可的步道，但整趟路走起來算是輕鬆愉快，路旁也有不少野花可以欣賞。這步道休閒大於觀光且不傷腿，可以當作旅程裡的一個備案，在原定計畫因故生變的狀況下可能可以用到。

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