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Figure 6.1: 五號機的高攻角起飛。
Figure 6.2: 每次都會有的四機以Echelon Parade隊形低空從觀眾席前飛過，這次的背景有雲陪襯，比一片純藍天有趣。
Figure 6.3: 軟光下的Delta Formation。
Figure 6.4: 四機的Diamond Formation特寫照多了，但之前很少照到有雲當背景的Diamond Formation。
6. US Navy Blue Angels
這個航空展慣例上都由藍天使負責壓軸，也是大部分在海軍基地或海軍陸戰隊基地舉辦air show負責壓軸的機隊；如果是空軍的基地，大都會由空軍的雷鳥負責。不過這只是個傾向，並不總是如此。
我週末兩天都有進場，剛好可以比較週六多雲與週日晴天下的攝影效果。週六在Blue Angels上場前Red Arrows表演時的光線效果還不錯，時有透光，但在藍天使表演時的天空陰很多，缺少這種場合該有的熱情奔放感覺；此外，藍天使也對表演做了小幅度的簡化，比如Figure 6.10的這個Loop Break Cross就沒做，而Figure 6.11的這個Delta Breakout在週六也沒有breakout，直接六機以Delta Formation從觀眾席的正前方衝場到後方去，是我看這麼多次藍天使第一次發生這種事。
所以雖然air show在週末兩天都有飛行表演，但表演者會根據天氣狀況做調整，因此可能會看到不同的表演。這不只發生在藍天使，也包括紅箭、雷鳥與其他的表演者，因為飛機鑽進雲裡之後可能在視線不佳的狀況下發生意外。一般來說，晴朗的天空通常最有利於看最完整的表演。
Figure 6.5: 這是類似倒影的Fortus。
Figure 6.6: 五機的俯衝。
Figure 6.7: 這四機分列的角度之前照過，我喜歡這次背景的雲朵。
Figure 6.8: 大部分的隊形或分列式都強調對稱性，Fleur De Lis是少數例外。
除非逆光太嚴重，晴朗天空下的拍攝效果通常比較好。在天氣較不好的狀況下可能看到較不標準的表演，但代價是拍照的良率會低很多，所以這篇只有前三張相片是週六照的，其他都是週日照的。天氣較陰可能還有個好處，就是濕氣較高，比較有機會看到vapor cone。之前MAGTF Demo雖然沒派F/A-18出來，但藍天使表演還有機會，雖然最後我的這個願望還是落空就是。
如果是大老遠到一個地方去看一天的air show，我還是傾向於選天氣較好的那一天。但這地方離家只有十分鐘，當然就沒這問題，何況這次入場是為了要看Red Arrows，不是Blue Angels。
Figure 6.2是兩天下來我自己比較喜歡的幾張之一，這畫面我硬碟有不少張，但背景都是一片藍天，這一次的背景算是最豐富的。雖然直射光在機身的效果不算顯著，整體搭配起來還不至於太軟；Figure 6.9這個五、六號機的畫面算是個意外，別說沒在半年前的El Centro看到，也沒印象在之前的藍天使表演裡近距離看到。這不是什麼振奮人心的畫面，但我樂於收下放進我的收藏。
Figure 6.9: 沒印象之前有看過五、六號機從這樣的角度飛去跟另外四機會合，很幸運有捕抓到這個鏡頭。
Figure 6.10: 這是剛開始要進行Loop Break Cross的時候，之前大都照到整個散開後的畫面。
Figure 6.11: 最後的一項表演Delta Breakout。
Figure 6.12: 空中表演完後也完成了停機，飛行員正準備要下機。一號機隊長Eirc Doyle已經帶了Blue Angels兩年，按照慣例會在明年換人帶。
不管是海軍的藍天使或是空軍的雷鳥，一號機隊長照慣例只帶隊兩年，所以現任的隊長Eric Doyle在帶了2018與2019兩年後在今年會卸下這個職位，之前的公布是說會由Brian Kesselring帶之後的兩年。
此外，從2020年開始會改用最新的F/A-18 E/F超級大黃蜂，而不是目前的F/A-18 C/D大黃蜂。雖然這兩種戰機的外型類似，但E/F型的超級大黃蜂較大隻，會不會對表演做相對應的調整目前不知，就讓我們在明年第一場藍天使表演的NAF El Centro Air Show拭目以待吧！
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