NAF El Centro Air Show, March 16/2019

[1. Overview] [2. Wings of Blue] [3. Red Eagles Formation Team]

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Figure 1.1: 基地的大門。


Figure 1.2: 這個air show每次都有星際大戰這與民同樂的活動，粉墨登場的單位為501st Legion。


Figure 1.3: F/A-18超級大黃蜂。


Figure 1.4: 二戰時期的C-47 Dakota。


Figure 1.5: 現場也有軍械讓大家玩。


Figure 1.6: 看起來像是反坦克飛彈發射器，沒裝填彈藥的話重量不算重。


Figure 1.7: 最常看到的F-35是A與B型，這台是較少看到的F-35C。

1. Overview

每年Blue Angels的第一場表演固定在南加州沙漠裡的El Centro，而且只有週六一天。這個air show的規模不算大，到場的人也不算多，不用人擠人是個吸引人之處，不要太晚到還是可以在第一排用自己帶來的折椅佔到位置。

El Centro這地方號稱一年有超過350個晴天，但好死不死去年進行飛行表演的那天剛好是陰雨天，也是為何我今年會想來的原因。

這年的加州甚至整個西南部的冬天降雨或是降雪量都相當高，在來之前的二月想說如果這次又跟去年天氣狀況一樣，那就不來了。到這遇到陰雨天的機會原本就相當低，連續兩年這天都遇到陰雨天的機會理論上是更低，當天也確實是個欣賞air show的理想晴天。


Figure 1.8: 折起螺旋槳的MV-22B Osprey。


Figure 1.9: Wings of Blue空降國旗並唱國歌，之後的空中表演也正式展開。


Figure 1.10: 終於又看到五機編隊的Red Eagles Formation Team。


Figure 1.11: 飛行秀的常客T-33 Shooting Star。


Figure 1.12: 二戰時期P-51 Mustang與日本零式戰機的追逐戰表演。


Figure 1.13: 也是常見的捷克製L-39 Albatros，但這台塗成紅黃色的改稱為Firecat。


Figure 1.14: 原本的規劃是MiG-15與F-86的追逐戰，但MiG-15不曉得為何沒來，只剩F-86進行獨腳戲。

地面展示跟以往類似，不算有太大的驚喜，不過很意外看到F-35C這海軍版的F-35，之前看到的大都是A與B型。海軍版F-35C的翅膀比A與B型稍微大一點，一般肉眼很難看出來。那我怎麼知道這是C型？主要是看機鼻起落架，A與B型的機鼻起落架只有一個輪子，但C型有兩個，因為要在航空母艦上起降所以規格比較高。

Red Eagles Formation Team是這次我所期待的空中表演項目之一，會在另一篇介紹；海軍跳傘部隊Leap Frogs這幾年常在這個air show出現，也是另一個我期待的表演。不過這個跳傘部隊在這段期間被安排到其他地方表演，於是由空軍的Wings of Blue代打，也會在另一篇介紹。

一開始飛上天表演的是F6F Hellcat與F8F Bearcat這兩架螺旋槳飛機，我跟這兩架飛機似乎犯沖，用慢快門照的手感很不好，挑不到一張螺旋槳看起來在轉但機身又清楚的相片，所以就不擺出來了；之後的螺旋槳飛機表演還有P-51 Mustang與日本零式戰機，照這兩架飛機時的慢快門手感也不怎麼樣，所幸還挑得到一兩張能看到的。

原本有安排MiG-15與F-86的追逐戰表演，但MiG-15因故沒出現，不曉得是不是因為機械問題而臨時決定不表演，最後就只有F-86 Sabre軍刀機自己表演。T-33 Shooting Star與L-39的單機表演之前都看過，這邊也就放上一張當作紀錄。上週在MCAS Yuma Air Show看到的Shockwave Jet Truck也有到這表演，看起來跟一星期前沒有太大不同，相片就不擺上來了。


Figure 1.15: Blue Angels的密集編隊飛行。


Figure 1.16: 難得Blue Angels表演時還有月亮伴隨。


Figure 1.17: 這兩機對飛的瞬間抓得不錯。表演不久後五號機好像有點問題，於是馬上出動七號機接替之後的表演。


Figure 1.18: 四機從觀眾後方飛越後分裂飛離。


Figure 1.19: 有月亮當背景的六機對飛。


Figure 1.20: 表演進入尾聲，編隊飛越觀眾後一一飛離準備降落。


Figure 1.21: 表演結束後飛行員跟觀眾打招呼。

參加這場air show大都是為了主角Blue Angles，因為每年的第一場表演都在這，對不少人來說有某種意義。這個基地大概是看air show的最好地方之一，因為坐西朝東，在下午的主要飛行表演時段是順光，機身打上陽光後會通常會比較好看，包括Blue Angels。

不過這次表演出了點意外，五號機在表演完第一個與六號機對飛的表演後就不見了，然後馬上看到七號機滑向跑道升空，之後接替原本五號機的表演項目。我以前也看過幾次只有五機表演的Blue Angels與Thunderbirds，應該是因為飛機(或飛行員)什麼地方有問題所以就不表演，以免發生意外，這次臨時派7號機替補表演是之前沒遇到過的情形，也因此可以在Figure 1.17與Figure 1.20看到垂直尾翼是7而不是5，而Figure 1.21裡倒數第二個座艙罩跟其他的有點不一樣，因為7號機是雙座機而不是單座機。

每年春天看幾場air show已經成為我住在南加州的慣例，現場感受陽光以及引擎聲很有春天到來的溫暖感覺。原本有考慮下週去Tucson的Davis-Monthan AFB看Thunderbirds，但後來決定不去，而下一場會去看的air show預計在半年後的九月或是十月，到時候就看情況再說了。

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