[1. Static Display] [2. Performers] [3. MAGTF Demo] [4. RAF Red Arrows (Sep 28)] [5. RAF Red Arrows (Sep 29)] [6. US Navy Blue Angels]
Figure 2.1: MV-22B Osprey是第一個空中表演項目。
Figure 2.2: John Collver的AT-6 Texan二戰飛機是這類場合的常客。
Figure 2.3: 這是Aftershock Jet Firetruck，基本上是個裝上兩個噴射機引擎的卡車。
Figure 2.4: 噴火也噴煙，非常吸睛。
Figure 2.5: 這車跟螺旋槳飛機比賽跑，之後得用降落傘減速。
Figure 2.6: 很多air show都有二戰螺旋槳飛機出來表演，這次也不例外。
Figure 2.7: 這次air show一個較特別的表演，就是示範灑水撲滅森林野火。
2. Performers
這是個表演陣容相當齊全與堅強的air show，不過每年的表演項目大同小異，大部分在之前也都已經介紹了，所以這邊就將大部分的表演濃縮成為一篇。
美國海軍陸戰隊所使用的MV-22B Osprey是第一個開場表演的飛機，這飛機的螺旋槳可以轉九十度，使得這定翼機可以像直升機一樣空中盤旋，也可以保有傳統定翼機的速度。經驗上這飛機並不常出現在air show，但我很常看到這飛機，因為Miramar是海軍陸戰隊的基地，因此成為了這個air show的固定表演，而MCAS Yuma這另一個海軍陸戰隊基地也是能看到這飛機的好地方。
雖然這邊只放上一張相片，但其實是相當精采的表演，也是目前唯一可以做出類似直升機動作的定翼機。如果之前沒現場看過這飛機的話，我是很推薦專程到這個air show親眼目睹。這飛機在早上十點就出來表演，大部分的民眾沒那麼早進場，因此大都錯過了這表演。好消息是MV-22B在之後的MAGTF又會出來表演，但不是solo show，距離也離觀眾席較遠就是。
Figure 2.8: 這架稱為Skycrane的直升機很特別，也在現場表演灑水。
Figure 2.9: Skycrane的正面。
Figure 2.10: Skycrane的另一個特寫。
Figure 2.11: 大會在接近中午才開始空降國旗並唱國歌。
Figure 2.12: 我很喜歡這個跳傘鏡頭。
Figure 2.13: 這個張開傘前手牽手的free fall很熱血，而旁邊那個沒釋放彩煙的是隨隊攝影師。
這次航空秀一個較特別的，就是表演撲滅森林野火，主要由UH-1 Huey以及Skycrane進行空中灑水的示範。森林野火是每年美國西部會發生的例行公事，包括加州，需要相關的設備協助滅火。除了地面的人員，空中也有定翼機或直升機協助。
這次雖然只有直升機表演，但現場看水直接從機上灑下來可說是相當過癮，尤其是Sikorsky的這架Skycrane。我之前曾在撲滅森林野火的影片上看過Skycrane，當時就因這機身被挖掉一部份的怪異造型而印象深刻。這次親眼目睹，依然覺得是架造型奇怪的直升機。
美國陸軍的Golden Knights一直負責這個航空秀的跳傘表演以及開幕空降國旗的儀式，今年的表演算是中規中矩，但沒有去年精彩。不過我終於知道為何在跳傘的過程中有一個人不釋放彩煙，如Figure 2.13所示，因為那個人是攝影師，而這是我從大會廣播聽到的。如果你有看過Golden Knights一些很酷的官方相片，拍下那些相片的人也得跟著一起跳下來，算是博命演出在照美圖。
原本大會也有安排美國海軍的Leap Frogs來跳傘，但週末兩天都沒看到人，我猜週五可能也沒有出現。
Figure 2.14: 這幾年的air show常有跑車表演，連發了幾張只有這張成功。
Figure 2.15: F-16升空。
Figure 2.16: F-86軍刀機在跑道衝刺準備起飛。
Figure 2.17: F-16與F-86組成的Heritage Flight。
Figure 2.18: Heritage Flight的近照。
Figure 2.19: Team Oracle的雙機表演。
Figure 2.20: Vicky Benzing的小飛機表演。
之前常在air show出現的Shockwave Jet Truck這次並沒有來，但換成了Aftershock Jet Firetruck這輛也裝上噴射機引擎的卡車，但這卡車只裝上兩個引擎而不像Shockwave Jet Truck裝上三個，感覺稍弱；此外，我自己比較喜歡Shockwave Jet Truck的粗勇造型，所以一時還不太習慣這台Aftershock Jet Firetruck，雖然他們屬於同一個單位，也都有表演跟螺旋槳飛機賽跑的表演。
由不同世代飛機組成的Heritage Flight也是air show常見的表演，但去年並沒有在這看到。今年安排了F-86與F-16進行這表演，雖然還不錯看，但這陣容只能算是普通。以我的標準，至少要有三台才算是可看性高，而四台是我目前看過最多的。因為陽光以及我所在的位置，只在三次飛近觀眾席的機會裡照到一次較好的。不過在F-16與F-86起飛時的追焦效果倒是相當不錯，但在這兩架飛機降落時的手感欠佳。
雖然高速快門很容易將這些飛機定焦，但無法營造速度或是螺旋槳旋轉的感覺。使用慢快門的手感需要夠好才能讓機身清晰，而一般快門速度越慢機身糊掉的機會越高。這次使用較保守的1/100到1/160左右的秒數，整體良率比之前好很多，速度或螺旋槳的動感效果至少也都還算可以。
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