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Figure 6.1: 正式表演的前一天Blue Angels大都會先做個rehearsal，這是從我家門口照的Delta Formation。
Figure 6.2: Fat Albert會在正式表演前先做暖場表演。
Figure 6.3: 五號機的Dirty Roll起飛，所謂dirty指的是用aerodynamic的角度，因為翻轉時並沒有把起落架收起來。
Figure 6.4: 招牌的Diamond Formation緊密飛行。
Figure 6.5: 這個是Double Farvel，因為光線的角度，這個隊形在這地方的攝影效果大都不太好。
Figure 6.6: 一個花式脫離編隊飛行的瞬間，印象中之前沒照過這個畫面。
Figure 6.7: 五六號機從後方進場。
Figure 6.8: 另一個每次藍天使表演都會看到的Echelon Parade編隊飛行。
6. US Navy Blue Angels
這是一個被很多人期待很久的air show，尤其是壓軸的Blue Angels飛行表演。表演前一天的週四下午就在家聽到比平常巨大的引擎聲，特別到大門口待了一陣子想說到底會看到什麼，也順手照了幾張rehearsal時的相片。一些低空飛行的項目當然看不到，但有看到幾個整隊時的編隊飛行。
上次2019年Blue Angels用的還是F/A-18 C/D Hornet，這年已經換裝成最新型的F/A-18 E/F Super Hornet，可能是相隔三年這兩次表演最大的不同，雖然視覺上的效果幾乎是一樣的。美國海軍已經在幾年前全面使用E/F型的超級大黃蜂戰機，但陸戰隊還是繼續使用C/D型，來自陸戰隊的四號機飛行員似乎沒有操作上的問題。這應該不算稀奇，不少Thunderbirds飛行員之前也不是飛F-16戰機。
表演項目大同小異，不少人也是一看再看，但因為光線角度的關係，某些隊形在某個場地看起來會比較好看，或是比較難看，比如我很喜歡的Double Farvel這隊形一直無法在這得到令人滿意的效果。MCAS Miramar的觀賞方向以朝南為主，不是我最喜歡的光線角度，但還可以，至少不需要常常跟太陽對幹。
Figure 6.9: 不錯的Knife Edge Pass瞬間。
Figure 6.10: 在天空中繞一圈後的Barrel Roll Break。
Figure 6.11: 另一個高空分裂動作。
Figure 6.12: 四機在後方整隊準備下一個編隊飛行表演。
Figure 6.13: 除非當天雲層太厚或天氣欠佳，Loop Break Cross也是會看到的表演。
Figure 6.14: 接近尾聲的Delta Breakout。
Figure 6.15: 六機往show center匯集飛行。
Figure 6.16: 以Delta Formation進入show center後開始一一飛離隊形準備降落。
這是個離我住家只有十分鐘車程的air show，我覺得大部分人應該不喜歡住在離這類軍事基地這麼近的地方，一來戰機起飛會比較吵，萬一戰機降落時發生意外也可能殃及周遭的平民，比如附近居民對這幾年進駐的單引擎戰機F-35就比較有意見，F/A-18是雙引擎比較令人放心。
這基地的機場跑道是東西向，只要不是住在基地的正東或正西方，這方面的顧慮應該較低。因為開啟後燃器所造成的起飛噪音大都只有一下子，除非就住在基地的旁邊，我自己覺得不是什麼問題。如果你喜歡看飛機，尤其是軍機，住在MCAS Miramar這個還算頗負盛名的基地附近應該算是個privilege，除了每年可以就近去欣賞「鄰居」辦的air show，三不五時也可以看到各型軍機在住家附近的天空，就好好享受住在這的日子吧！
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