Wednesday, November 20, 2019

Great Pacific Airshow, October 6/2019 (3)


[1. Overview] [2. Canadian Forces Snowbirds] [3. RAF Red Arrows]

IMG_9177 USAF Thunderbirds and RAF Red Arrows
Figure 3.1: 紅箭在正式表演前跟雷鳥一起編隊飛行,是這次航展的意外驚喜。

IMG_9191 RAF Red Arrows, Great Pacific Airshow
Figure 3.2: 紅箭正式入場表演。

IMG_9205 Apollo Formation, Great Pacific Airshow
Figure 3.3: 這隊形稱為Apollo,是根據當年阿波羅計畫降落艙排出的隊形。

IMG_9225 RAF Red Arrows, Great Pacific Airshow
Figure 3.4: 看起來像是Lancaster Formation後變換中的隊形。

IMG_9249 RAF Red Arrows
Figure 3.5: 帥氣的九機俯衝畫面。

IMG_9258 RAF Red Arrows, Great Pacific Airshow
Figure 3.6: 繞到遠方準備進行下一個隊形表演。

IMG_9263 RAF Red Arrows "Phoenix"
Figure 3.7: 之前看過的Phoenix,這次終於是九架表演這隊形。

IMG_9283 RAF Red Arrows, Great Pacific Airshow
Figure 3.8: 紅箭變換隊形時的一個鏡頭,也是這次表演裡我相當喜歡的一張相片。

3. RAF Red Arrows

RAF Red Arrows負責在本次Huntington Beach航展的壓軸,也是這機隊這次在北美巡迴表演的最後一周正式表演,之後飛越Mount Rushmore並一路踏上歸途回英國。一般來說,在美國的場子都以雷鳥或是藍天使壓軸,像紅箭或雪鳥這種外來的機隊都會在壓軸前表演。也許這次航展的雷鳥是臨時加入,還是由原定的紅箭擔任壓軸,是看了這麼多場air show的例外。

紅箭在MCAS Miramar的表演後先到北加州的舊金山飛越金門大橋,之後又回到南加州並飛越好萊塢以及瑪莉皇后號郵輪,都是用正式的九機編隊飛行,而不是之前在Miramar的八機飛行,也讓我更有動力到Huntington Beach再看一次他們的表演。

大致上,九機的表演項目跟八機沒甚麼太大的不同,主要差別在於隊形看起來對稱很多,尤其是相片。即使如此,因為Huntington Beach的下午觀賞方向是逆光,大部分的時候都是一顆大太陽在正前方,色彩繽紛的效果不比一周前在Miramar的側光角度。這是到這之前就知道的事,說不上是失望,但還是希望看一次標準的九機表演。

IMG_9302 RAF Red Arrows, Great Pacific Airshow
Figure 3.9: 準備進行Tornado。

IMG_9330 RAF Red Arrows "Tornado"
Figure 3.10: 這次刻意將鏡頭拉遠一點,兩機繞圈的Tornado動作在相片裡看起來比較清楚。

IMG_9337 RAF Red Arrows, Great Pacific Airshow
Figure 3.11: 上圖被繞的七機特寫。

IMG_9356 RAF Red Arrows, Great Pacific Airshow
Figure 3.12: 七機跟二機馬上會各自進行break。

IMG_9365 RAF Red Arrows
Figure 3.13: 上圖下方的二機正要交叉。

IMG_9370 Palm Split, Great Pacific Airshow
Figure 3.14: 上上圖的七機進行Palm Split,因為跟上圖同時進行,所以長鏡頭下只照到三架飛機與另二架的尾煙。

IMG_9389 RAF Red Arrows, Great Pacific Airshow
Figure 3.15: 一機對著五機對飛,因為彩煙過多所以相片看起來很朦朧。

IMG_9424 RAF Red Arrows, Great Pacific Airshow
Figure 3.16: 另一個相當精彩的七機由上而下的炸彈開花。

Red Arrows在八月開始這次的北美巡迴表演,一下子已經進入十月的尾聲,時間過得相當快。就我的瞭解,除了在Oregon等少數地方因為天氣因素取消沒飛之外,幾乎照原訂時程出來亮相。有像這一次在Huntington Beach的正式完整表演,也有只是去一些地標fly by。行程算是相當緊湊,可以按表操課完成可說是相當不簡單。

飛機在每一次起飛前都需要地面工作人員的各種檢查,一個九架飛機的機隊顯然需要更多的人力,從英國到北美的後勤補給會更有挑戰性,萬一發現那個零件需要換未必能夠馬上進行。除了飛上天表演的飛行員,這些幕後的工作人員也有很大的功勞,也相當值得大家的喝采。

這次Red Arrows在天氣和煦的Huntington Beach共表演了三天,在星期天的正式表演前還跟雷鳥一起編隊飛行,可說是讓現場在沙灘上的觀眾大飽眼福,也為他們這次到北美的巡迴表演劃下精彩的句點。

IMG_9421 RAF Red Arrows
Figure 3.17: 上圖七機俯衝的特寫。

IMG_9398 RAF Red Arrows, Great Pacific Airshow
Figure 3.18: 難得有個角度機身可以被陽光打亮。

IMG_9428 RAF Red Arrows
Figure 3.19: 海面上的雙機對飛。

IMG_9484 RAF Red Arrows, Great Pacific Airshow
Figure 3.20: 五機組成的小隊飛行。

IMG_9501 Gypo Break, RAF Red Arrows
Figure 3.21: 之前看過的Gypo Break,逆光效果不如之前在MCAS Miramar所見。

IMG_9510 RAF Red Arrows, Great Pacific Airshow
Figure 3.22: 另一個雙機對飛。

IMG_9524 Vixen Break, Great Pacific Airshow
Figure 3.23: 這是Vixen Break,受到現場殘煙的影響來不及對焦,所以只照到五機而不是七機。

IMG_9540 Stars and Stripes, RAF Red Arrows
Figure 3.24: 這是最後表演的Stars and Stripes隊形,也為這次的air show劃下句點。

Red Arrows也有自己的facebook官方網頁,會隨時放上相片或影片讓粉絲們瞭解他們的動態。我大概在他們開始北美巡迴表演後比較認真follow,尤其是從他們到Miramar之後的行程。有興趣的話,可以參考這一段他們從加州到回英國的影片,而影片的最後還蠻sweet的。

我期待Red Arrows(或其他熱心鄉民)會將這次的北美巡迴表演做一個剪辑,不過到目前為止都還沒看到就是。即使如此,還是可以在他們的facebook官方網頁或其他網站看到他們在各地的影片或相片就是。

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