Great Pacific Airshow, October 6/2019 (2)

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Figure 2.1: 雪鳥以Maple Formation進場並展開之後的表演。


Figure 2.2: 可以看到這隊形跟上圖不同，這是Eagle Formation，九架飛機就有很多空間搞不同的隊形。


Figure 2.3: 對不上官網的隊形，可能是剛好處在不同隊形的轉換中，但我喜歡白色機身被打亮的感覺。


Figure 2.4: 翻滾中的九機Vulcan Formation，算是Snowbirds的招牌表演之一。


Figure 2.5: 這叫做Big Diamond，比四機組成的Diamond更大顆。


Figure 2.6: 表演到中間才開始將九架飛機拆成小編隊表演。


Figure 2.7: 類似炸彈開花的表演。


Figure 2.8: 七機組成的Double Diamond。

2. Canadian Forces Snowbirds

這是Snowbirds第二次到Huntington Beach，十月這種時間加拿大通常已經太冷而不太適合進行這種戶外活動，所以這機隊常會出現在美國較南方的州，而在Huntington Beach後的行程還有在Atlanta與Houston的兩場表演，之後回加拿大並結束所有2019年的表演。

Snowbirds使用的也是教練機，型號為CT-114 Tutor，加上九機編隊飛行，走的是優雅路線，不是Blue Angels或Thunderbirds的暴力美學。優雅的缺點是可能會覺得步調較慢，在刺激度上稍有不足。拿來跟Blue Angels或是Thunderbirds比未必公平，畢竟這兩個機隊都是使用馬力強很多的戰鬥機，加上六機編隊跟九機編隊能玩的花樣很不同，因此我大都將Snowbirds當成是另一種風格，而不是競爭的角色。

不過因為有看到也是用教練機且九機編隊的RAF Red Arrows表演，真要比較的話會是比較好的對象。總體來說，我會覺得Red Arrows的表演比Snowbirds精彩一些，一來是隊形較花俏，噴三色彩煙也加了點分。此外，Red Arrows在節奏上比Snowbirds快一點。

Snowbirds當然也有不錯的表演項目，比如Figure 2.4的翻滾，也是我最喜歡這機隊的幾個表演項目之一；而最後如Figure 2.15的不規則飛行也相當不錯，但要拍下好的時間片刻不容易。


Figure 2.9: 正對著觀眾的Condor Formation。


Figure 2.10: 上圖的Condor Formation在不久後拉了個彎轉離觀眾。


Figure 2.11: 類似之前Figure 2.4翻滾中的Vulcan Formation，但隊形換成是Arrowhead Formation。


Figure 2.12: 這叫做Maple Break。


Figure 2.13: 一字排開衝場。


Figure 2.14: 上圖飛到頭上時照下的三機特寫。


Figure 2.15: 看起來有點亂七八糟在飛，但其實很精彩。


Figure 2.16: 不規則的東西通常很難掌握，但這鏡頭還不錯。

雖然在美國應該更有機會看到加拿大的Snowbirds，但至今我只看過三次，跟看到遠從英國來的Red Arrows次數相同。此外，其中兩次都是在Huntington Beach這個光線不利的地方看Snowbirds，也讓表演效果打了些折扣。以後有機會到其他地方看這機隊表演的話，評價應該會更好。

在Snowbirds完成Huntington Beach的表演後發生了一起意外，就是在一週後的Atlanta Air Show於起飛後發生五號機墜機事件，駕駛的Kevin Domon-Grenier上尉順利跳傘逃生且沒受什麼傷。飛機墜毀在空曠的地方，沒有造成任何平民的傷亡。墜機原因不明，整個事件還在調查中，之後原訂在Houston的表演也如預期取消，

一個機隊飛多了難免會有一些意外，包括Thunderbirds、Blue Angels與Red Arrows這幾年都有類似的意外，而且還造成飛行員死亡。這次Snowbirds意外事件的負面影響算很低，可說是不幸中的大幸。

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