[1. Static Display] [2. Performers]
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Figure 1.1: 假想敵塗裝且尾翼有紅星的A-4 Skyhawk。
Figure 1.2: A-4 Skyhawk的正面。
Figure 1.3: 這次有兩架F-15C與兩架EA-18G讓大家參觀。
Figure 1.4: 一大早還沒什麼人時的F-15C淨空照。
Figure 1.5: 可以爬上去看F-15C的駕駛艙，但不能坐上去。
Figure 1.6: 尾翼WA的這架F-15C不是Washington來的，是來自Las Vegas旁的Nellis Air Force Base。
1. Static Display
Travis Air Force Base是離加州首府Sacramento不遠處的一個空軍基地，隸屬於Air Mobility Command，也就是以運輸為主要任務。運輸聽起來雖然不像第一線的戰鬥任務那麼有吸引力，但仍然是相當重要的一環，比如這陣子的烏俄戰爭，這個基地就運送了不少物資給烏克蘭，而且聽說還比照Amazon Prime的效率在48小時內運到目的地。
因為這個基地在支援烏克蘭上扮演了一定的角色，之前想說這個air show會不會因為這場烏俄戰爭而取消，還好是照計畫舉行，以現場的地面展示以及空中表演來看似乎也沒有受到影響。雖然這基地在Sacramento附近，從Bay Area出發大概在一個半小時之內可以到達，從東灣比如Fremont出發的話大概只要一個小時多一點的時間。
我兩天都在基地剛開放的九點左右到達，第一天跟朋友一起來，很快在離show center不遠的地方擺上摺椅佔到好位置。這種在軍事基地舉行的air show有個好處，就是免費入場與停車，畢竟這是屬於人民的，但人通常也比較多，對拍攝空中表演比較在意的人最好早到才能佔到好位置。
Figure 1.7: 可以爬上梯子看EA-18G Growler的駕駛座。
Figure 1.8: 二戰參與過轟炸東京的B-25 Mitchell，之後有飛上天表演。
Figure 1.9: 來自不遠處Beale Air Force Base的U-2 Dragon Lady，之後也有飛上天表演。
Figure 1.10: 這個空軍基地以運輸為主，所以有很多運輸機與空中加油機。
Figure 1.11: 尾翼有Travis標示的運輸機與空中加油機。
Figure 1.12: 可以進去空中加油機參觀，經驗上機艙空空的跟進去看運輸機類似。
現場讓我最印象深刻的是大型機群，有接近十架可以讓大家進去參觀，畢竟這是以運輸為主要任務的基地，從基地的機棚裡拖出這些大傢伙讓大家參觀可說是一塊蛋糕。展出的有C-5 Galaxy運輸機、C-17 Globemaster III運輸機、KC-10 Extender空中加油機與KC-135 Stratotanker空中加油機這四種現役主力機種，不過我只上去C-5走一趟；這次似乎漏看了現場更新型的KC-46 Pegasus空中加油機，為的是取代舊型的KC-135，希望下次在類似場合可以看到。
現場有兩架單座型的F-15C與兩架EA-18G，其中一架F-15C的尾翼有WA，不是來自華盛頓州，而是來自於Las Vegas旁的Nellis AFB，雖然Nellis這個字裡既沒有W也沒有A；EA-18G來自於離Bakersfield不遠的NAS Lemoore，從那基地飛到這也許連起落架都不需要收起來就可以準備降落了。
兩架EA-18G的座艙罩一直是關著，但其中一架F-15C有打開，看到有民眾走上去，想說也許可以坐在裡面，等爬到上面的時候才發現不能坐進去，不過有人做示範並進行解說就是。
Figure 1.13: 可以把機頭打開的肯定是C-5 Galaxy。
Figure 1.14: C-5銀河式運輸機的正面。
Figure 1.15: 這幾年常可以看到Cal Fire來參展。
Figure 1.16: 背景的F-35與F-16有在之後進行空中表演。
Figure 1.17: 當年飛虎隊所使用的P-40 Warhawk與背景的L-39 Albatros教練機。
Figure 1.18: 帥氣的F-16 Viper。
會場的規模適中而不算特別大，至少不像上次去Davis-Monthan AFB Air Show那麼大，從一端走到另一端像是在沙漠裡大太陽下hiking。話雖如此，我還是沒走到這個會場的另一端，因為那一端並沒有特別的機型想看，進入會場簡單逛逛後就回到座位，一方面享受早晨的寧靜，一方面等待空中表演的開始。
從南加州到這不算近，主要目的是為了B-1 Lancer與B-2 Spirit轟炸機的fly-by，而C-5 Galaxy的空中飛行是另一個吸引力，這方面會在下篇介紹。
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