Stevens Pass Nordic Center

Figure 1: Stevens Pass越野滑雪場地的木屋，提供各種服務以及休息的地方。


Figure 2: Cascade Depot這木屋提供cross country skiing與snowshoeing的服務，這區挪威裔美國人似乎不少，掛上的挪威國旗也增添了些許北歐氣氛。


Figure 3: Cascade Depot裡出租雪具的地方。


Figure 4: 給滑雪者休息的地方，同時提供一些包括冷熱水與咖啡等簡單食物的服務。


Figure 5: 看到這個mountain goat的logo就想起當年的Great Northern Railway，也是早年提供Glacier National Park服務最主要的經營商。


Figure 6: 滑雪道從Cascade Depot對面的這地方開始。


Figure 7: 滑雪道一開始在高大的樹林裡，一段距離後才會有開闊的視野。


Figure 8: Main Line會一路上坡到這個nordic center最遠的地方，沿路一些地方也有距離不等的支線可以滑。

Official Website

西雅圖冬天相當多雨，周邊有一定海拔高度的山區則是多雪，同時提供各種雪上活動，而Stevens Pass是其中一個地點。Stevens Pass屬於national forest的管轄地，大部分人到這是為了下坡滑雪，但滑雪場東邊約5 miles的地方也有一個nordic center，可以從事cross country skiing與snowshoeing。

Stevens Pass Nordic Center是西雅圖附近幾個提供groomed trails的越野滑雪中心之一，距離西雅圖約二小時車程。到達這地方的主要道路US-2在海拔大約2,000 feet以上就會下大雪，而最高點Stevens Pass略高於4,000 feet，一般的小車需要上雪鍊才能通行。要注意的是，Stevens Pass有可能因為高雪量造成的雪崩風險而暫時關閉，出發前最好先查一下最新資訊。

Stevens Pass是紀念John F. Stevens這位受雇於Great Northern Railway的知名土木工程師，而Great Northern Railway也是當年催生Glacier National Park的主要火車公司。因為John F. Stevens在Glacier National Park南邊找到Marias Pass與在這找到Stevens Pass，這火車公司得以順利到達西岸，而這個nordic center也做了點相關的擺設與介紹來紀念Great Northern Railway當年在這的貢獻。


Figure 9: 樹林裡有趣的透光效果。


Figure 10: 終於要離開這一大片樹林。


Figure 11: 陽光曬在身上舒服不少，不過周邊的這些電塔顯得礙眼就是。


Figure 12: 往北望去是整片樹林以及不知名的山峰。


Figure 13: 這角度是往西，這區的森林可說是一眼看不完。


Figure 14: 這天到這滑雪的人不多，這地方難得一次看到超過三個人。


Figure 15: 靠西這一側的雪景還不錯，能夠移除掉這些電塔就更好了。


Figure 16: 滑到這離Main Line的終點已經不遠，山坡上可以看到下坡滑雪的chairlift設施。

Stevens Pass Nordic Center的雪道總長不到20 miles，雖然不算特別長，但一般人要滑過所有地方大概也得二天。第一次到這的人可以試著滑到Main Line的終點，可以對這越野滑雪中心所在的Lower Mill Valley有個概念。這雪道是綠線，來回共9 miles，對體力的要求大於技術。這雪道最後有一段至少屬於藍線的坡度，初學者在這可能會struggle，包括上坡與下坡。

Main Line的前段都在樹林裡，早上不太透光而感覺較冷，下午回程時亮很多，感覺也較溫暖。Main Line的中後段視野相當開闊，陽光曬在身上也較舒服。不幸的是這段開闊的路周遭架滿了電塔，經過時還可以聽到吱吱聲，是這個nordic center我最不喜歡的地方。雖然我也在其他nordic center看過類似的電塔，但不像這地方長長一整排就是。

撇開電塔這個缺點，雪道狀況相當不錯，加上到這的人不多，是我去過的nordic center裡雪道最乾淨俐落的幾次經驗之一。因為時間有限而沒有滑Main Line旁的藍線與黑線雪道，但我相信雪道品質會很類似。因為那陣子下了不少雪，當天的樹與遠方山坡全白，現場winter wonderland的氣氛相當好。


Figure 17: 這個木屋就是Main Line的終點，據說裡面有廁所，但我沒進去使用就是。


Figure 18: 可以看到chairlift的base station，不過這時沒在營運。


Figure 19: 這是到達Main Line終點前的斜坡，距離不短且斜度也大，考驗滑雪者的上坡技術與體力。


Figure 20: 不錯的雪景，而且這角度難得可以閃過所有的電塔。


Figure 21: Main Line後半段的視野開闊很多，雖然不是什麼嚇死人的地形，披上白雪後倒是令人刮目相看，置身在此滑雪也很有幸福感。


Figure 22: 又回到了Main Line的樹林路段，兩側各有一組tracks讓classic skier使用。


Figure 23: 下午回程時看到較多人，跟其他nordic center比起來人還是算相當少。


Figure 24: 回到起點Cascade Depot，天氣正要開始變壞，也是該下山的時候了。

根據這nordic center地圖上的資訊，East Portal這雪道的高處有不錯的風景，不過這雪道屬於黑線，可能需要足夠的經驗才能順利來回。對坡度還不是那麼得心應手的話，我覺得Main Line終點附近路段所提供的風景應該夠好，有幾個角度受到電塔的影響很小或甚至可以完全閃開。

我是在聖誕節與新年間到這個nordic center，這時應該是各種雪上活動的旺季，但感覺這地方的人氣很低，在雪道上大概只看到十出頭個人。那陣子在網站上有看到不少人在抗議Stevens Pass下坡滑雪場的經營方式與一些有的沒的事，不確定這個nordic center是否也因此受到波及。

這雖然不是離西雅圖最近的nordic center，但依然是個設施完整且適合學習cross country skiing的地方。離西雅圖約一小時的Snoqualmie Pass也有nordic center，據說地形比較上上下下，對初學者的負擔比較大。這次沒空到那一探究竟，下次冬天到這區域會想辦法去滑看看。

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