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Figure 2.1: 只有C型用的是雙鼻輪，A型與B型都是單鼻輪。
Figure 2.2: 這角度比較不容易看出這是C型。
Figure 2.3: 這角度比較能感覺C型比A型與B型較大的機翼。
Figure 2.4: 另一個F-35C靠近觀眾的角度。
2. F-35C Lightning II
除了有Thunderbirds與Snowbirds雙機隊壓軸，F-35C是另一個吸引我的表演。F-35裡的A型是最容易看到的表演，屬於空軍，會像Thunderbirds一樣在周末亮相演出，常到這種場合的人大多看過。要看F-35B會比較困難，這機型只有海軍陸戰隊使用，大都只有當air show在海軍陸戰隊基地或鄰近機場舉辦時才看得到。
F-35C的主要使用者是美國海軍，雖然海軍陸戰隊也有使用這機型就是。在之前的air show很少有這架飛機的表演，不過2021年時出場了幾次，2022年也許會更常出來表演。未來海軍可能會為F-35C成立一個像現有F/A-18表演隊一樣的單位，這幾年就以逐漸成形的過渡期來處理。
就現場看表演來說，看F-35C跟看F-35A的差別不大，雖然F-35A的表演較正式而時間也較長。C型的機翼稍大，不過只在某些角度看起來比較明顯。要分辨C型最容易的方式是當它停在地上的時候，只有這型的鼻輪是雙輪，A型與B型都是單鼻輪。這次的F-35C表演最後還有搭配F/A-18F伴飛，據大會說這是第一次在air show場合以這種組合出現，類似海軍新舊機種齊飛的Legacy Flight，也許因為F/A-18F還是現役機種所以大會沒有提Legacy Flight這名稱。
Figure 2.5: 拉一個轉彎並打開後燃器。
Figure 2.6: F-35C的武器艙，看起來跟A型與B型沒什麼差別。
Figure 2.7: F-35C與F/A-18F一起飛。
Figure 2.8: 另一次F-35C與F/A-18F同時經過觀眾席。
感覺這次F-35C單機表演有點半正式，之後應該會逐漸成熟。即使如此，跑這趟算是完成了看過A、B、C三型空中表演的心願，之後F-35C的表演應該會越來越多，到時候也許比較能看出跟F-35A表演的差別。
這次也試著拍F-35C的影片，效果還可以。拍這種快速移動物體的影片不容易，尤其是手持很重的長鏡頭，不用多久的時間就會手酸造成影片抖動。一般攝影用的三角架不好用，需要有油壓的三腳架，不過我在想也許monopod在這方面可能就可以勝任。目前還沒決定是否要做這方面的小投資，今年剩下的air show還是會繼續用手持錄影片，到時候看情況再說。
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