The Museum of Flight

Figure 1: 路口的The Museum of Flight指示。


Figure 2: 這地方有不少波音公司的工廠，很容易看到Boeing這個招牌。


Figure 3: 飛行博物館的入口以及外面的野餐桌。


Figure 4: 買票的地方。


Figure 5: 展示大廳看起來跟我十多年前的印象一樣，但不確定有些飛機是否有換過。


Figure 6: 另一個角度的展示廳，這邊有比較多噴射機。


Figure 7: 這個博物館展示的飛機大致停在越戰的年代。

每個大城市都有幾個所謂的必訪景點，西雅圖也不例外，波音公司的The Museum of Flight是其中一個地方。這地方十幾年前就跟朋友去過，後來幾次到Seattle也就沒有再來。這次換成姪子來，他喜歡飛機，在西雅圖也有幾天的時間，順理成章舊地重遊。

這個航空博物館就在Boeing Field的機場跑道旁，而這個機場也稱為King County International Airport，多了International這個字不曉得是不是因為常有加拿大的飛機飛到這，畢竟這個機場不大。博物館的地點就在I-5高速公路旁，算是個好找且方便到的地方。

雖然說之前來過一次，但太久了，也忘得差不多了，在經過買票櫃台後的主要展示廳倒是還有印象，除了地上擺了不少各式飛機，天花板也吊了不少。跟之前也相同的是，這個博物館收藏的飛機並沒有很現代，最近時期只到越戰，不過某個區域的天花板有吊了一些更新的無人飛機與巡弋飛彈就是。


Figure 8: 美軍四處征戰，這是美軍與其他亞洲國家空軍的徽章。


Figure 9: 很久以前就有人想過在汽車上裝機翼避免塞車，但只發生在好萊塢的電影裡就是。


Figure 10: 有付費的飛行模擬器可以玩，但身體換晃來晃去可能不會太舒服。


Figure 11: 這些是無人載具以及巡弋飛彈。


Figure 12: 解釋鳥如何飛行，相當不錯的解說。


Figure 13: 二樓的塔台可以看到Mount Rainier，早上的光線效果不是很理想，下午也許會比較好。

主要展示廳的周邊還有二樓可以上去，而且可以去機場塔台，除了可以俯視整個機場跑道，還可以往南看到Mount Rainier，是之前沒有過的經驗，也許上一次沒到這，或是那天天氣不好山被雲遮住。不過到的時候已經接近中午，光線效果不好就是，下午來視覺效果應該可以更好。

博物館另一個比較有印象的區是跟阿波羅計畫相關的載具，印象中有在其他地方看過類似的東西，所以並沒有花太多時間在這。這方面的相關展示還不少，真有興趣的話還是可以在這花不少時間。此外，還有個一戰與二戰飛機的專區，而每個區也都可以花上不少時間。

如果要說什麼是這個博物館特有的，就是有一個專屬波音公司的展示區，主要介紹這間飛機公司的發展與歷史。一走進去這個區就是一堆跟木工相關的展示，非常有趣。實際上，一次世界大戰時期的早期飛機相當倚賴木材，而Pacific Northwest這區又是盛產所謂良木的地方，比如不遠處的Olympic Peninsula，也因此造飛機的工廠會設在這。


Figure 14: 這一區是登陸月球的阿波羅計畫。


Figure 15: 這輛登陸月球的車子很熱門，不少人在這拍selfie。


Figure 16: 這區主要是Boeing的發展歷史。


Figure 17: 古代的飛機很倚賴木工，相當有趣。


Figure 18: 這應該是一次大戰區，這天剛好遇到有學校帶小朋友來參觀與學習。


Figure 19: 二次大戰區有擺一架飛虎隊的飛機。


Figure 20: 這種地方當然有紀念品店，波音迷應該可以在這破費不少。

雖然這個航空博物館不像什麼大英博物館還是我廿多年前去過的紐約大都會博物館那麼巨大，但還是非常大，即使只是走馬看花都可以花上不少時間，也因此售票櫃台有在賣更多折扣的二天票。其實就算真的要深度了解，我相信兩天還是不夠。某種程度上也許可以把這種博物館當成是圖書館，對某些東西有特別興趣的話才到這查。

廿歲出頭的年輕小伙子沒有多大的耐心，跟大部分遊客的行為也沒太大不同，不過在紀念品店比大部分人有耐心很多，花了不少時間、也花了些錢就是。我算是陪小朋友玩耍，順便重新體驗一下這個飛行博物館，而這次的參訪印象比上次好。

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