MCAS Miramar Air Show, September 27-29/2024 (5)

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Figure 5.1: 肥仔Fat Albert起飛。


Figure 5.2: 給大家方便拍攝的Photo Pass。


Figure 5.3: 朝著觀眾席正飛過來的肥仔。


Figure 5.4: 肥仔降落結束表演，六位Blue Angels的飛行員也進場準備最後的表演。


Figure 5.5: 飛行員已經進入駕駛艙，不久飛機就要滑入跑道準備起飛。


Figure 5.6: 一號到四號機起飛。


Figure 5.7: Diamond Formation飛到高空後轉180度準備離場。


Figure 5.8: 五號機的招牌高角度起飛。


Figure 5.9: 讓大家可以方便拍照的Diamond Formation。


Figure 5.10: 另一個四機一起翻轉的動作。


Figure 5.11: 這是五六號機的Fortus，其實就是有放下航母捕抓勾的Mirror Pass。


Figure 5.12: 五六號機的Cross Pass。

5. Blue Angels

這是一號機飛行員、也是隊長的Alexander Armatas第二年領導Blue Agngels機隊表演，也是他的最後一年，明年將會由Adam Bryan取代。在這兩年Blue Angels的表演哩，Amanda Lee可能是最引人注目的，因為她是Blue Angels史上第一位擔任這六架飛機進行表演的第一位女性飛行員，每次廣播到她的名字都會獲得比其他人更大聲的掌聲。

因為我家住得離基地很近，所以在周四他們進行練習時就可以在住家看到，可說是非常酷。即使如此，進場的效果絕對是好上很多，而且照例會花筆小錢坐在Grandstands觀賞與拍照。跟去年的經驗相同。周六的人潮比周日多，如果可以的話，周五進場人會更少，離開時的塞車時間也會較短。

三天下來的表演算中規中矩，因為看過太多場所以難有驚豔的感覺，到「鄰居」看這免費的表演已成慣例，總得親身感受一下視覺與聽覺上的張力。有趣的是，週五表演時四號與六號機的垂直尾翼號碼都是7，是我第一次有這種經驗，不過周末兩天就都換成正確的號碼。只能說，周五的表演有種非正式的成分，有時候會出怪招，對於熟客來說也許是一件樂趣。


Figure 5.13: 五六號機做過不少次這類的對飛，其中一次有逮到這個理想的瞬間。


Figure 5.14: 藍天使的Echelon Parade。


Figure 5.15: 五機併飛。


Figure 5.16: 四機版本的炸彈開花。


Figure 5.17: 這是Barrel Roll結束時的四機分裂畫面，也是我很喜歡的其中一項表演。


Figure 5.18: 四機合流，之後還會有六機合流。


Figure 5.19: 激起的水汽很像披上圍巾。


Figure 5.20: 六機由低至高空分散的Fleur De Lis。


Figure 5.21: 另一個六機的高空分裂瞬間。


Figure 5.22: 最後的六機Delta Breakout。


Figure 5.23: 從觀眾席前方準備一一脫離隊形與降落。


Figure 5.24: 這年六位飛行員裡不少位將不會在明年看到，包括四號機飛行員Amanda Lee。

跟MCAS Miramar這個陸戰隊基地當鄰居已經超過十年，雖然不是每年都到這，但也沒錯過幾年。我不確定會繼續住在這多久，一旦搬離開這地方，這個被我take for granted的主場優勢就會消失，所以我還是很珍惜到這的每一次，即使整個air show的表演大同小異。

因為這幾年開始拍影片，三天的主場優勢讓我可以好整以暇既拍相片也拍影片，是所有參與過的air show裡少有的特權，尤其是在拍影片這方面。在手機上看直式比橫式要來得好上許多，不過現有的簡陋裝備要拍直式的影片會很痛苦，短期間內沒計畫花錢專門為此提升裝備。不過現在的電視都可以跟手機連線，於是又變成橫式，真要看得爽的話大螢幕看起來一定比手機更好。

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MCAS Miramar Air Show, September 27-29/2024 (4)

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Figure 4.1: 機尾的火焰表示開後燃器飛行。


Figure 4.2: 另一個進場鏡頭。


Figure 4.3: 這天的溼度高，所以水汽暫時在機身凝結。


Figure 4.4: 打開彈艙的F-22。


Figure 4.5: 轉彎時的凝結水汽。


Figure 4.6: 很酷的機身凝結水汽鏡頭。


Figure 4.7: F-22拋熱焰彈。


Figure 4.8: 另一個我很喜歡的鏡頭，熱焰彈的熱氣被風吹成有趣的形狀。


Figure 4.9: 後燃器的火焰與熱焰彈。

4. F-22 Raptor

F-22是美國空軍目前的主力戰機之一，也是最早服役的匿蹤戰機，甚至可以說是第五代戰機的標竿。要在air show看到F-22不算特別容易，但如果你是這場合的常客，應該還是會看到。最容易看到這飛機的地方應該是Nellis AFB，因為這個空軍基地的一項招牌表演幾乎都會有F-22，雖然並不是專門到各地巡迴的專門表演機。F-22表演機不算常到Miramar，上次到這是2022年，但2024年的表演精彩很多。

今年F-22的表演之所以會精彩很多主要是有釋放熱焰彈，而這是從Samuel Larsen上尉接下這任務並從2023年才開始的。這兩年雖然也看了不少場的air show，很幸運有在這地方看到這項表演。正常情況下，Samuel Larson應該在今年卸任這項飛F-22的任務，明年會換人飛，到時候是否還會釋放熱焰彈目前不得而知。

F-22基本上都是在高空才釋放熱焰彈，應該是在安全考量下的作法。釋放熱焰彈都是在低速的狀況下進行，通常會伴隨翻滾動作、自由落體、甚至是落葉飄。前前後後釋放熱焰彈大約有十次，現場民眾可說是看得如癡如醉。F-22這戰鬥機的表演大都以陽剛風格吸引人，釋放熱焰彈展現了陰柔的美感，是現場看過多次這飛機表演的新體驗。


Figure 4.10: 空中翻滾時放熱焰彈。


Figure 4.11: 也是很酷的鏡頭，有點君臨天下、睥睨一切的感覺。


Figure 4.12: 逮到一顆剛釋放的熱焰彈。


Figure 4.13: F-22與P-51的Heritage Flight。


Figure 4.14: F-22與P-51正要飛越觀眾席。


Figure 4.15: 另一個Heritage Flight鏡頭。


Figure 4.16: F-22與P-51分道揚鑣。


Figure 4.17: F-22謝幕時暴力釋放熱焰彈的瞬間。


Figure 4.18: 上圖約一秒後的F-22與熱焰彈的畫面。

這次的高速飛行也很精彩，主要得利於較高的溼度。今年的marine layer跟往年比起來較晚散掉，周五的早上甚至是一整個陰天，直到中午左右才放晴，而這應該有助於將濕氣留在場上。一旦F-22高速飛行、或是機身稍微拉一下，就很容易看到凝結在周遭的水汽，更添美感。

F-22也參與之後的Heritage Flight，併飛的是一架P-51 Mustang，單薄了點，不過這些年來這個air show的Heritage flight向來不算華麗，但有比沒有好，何況之前F-22的單機表演已經非常精彩。在Heritage Flight完之後照例有離場前的謝幕動作，F-22也進行了最後一次拋熱焰彈的動作，為整個表演留下完美的句點。

如果你只來一天，一定會錯過不少F-22釋放熱焰彈的鏡頭，我第一天看時就是如此。但因為這個air show就在我家附近，在有主場優勢下來了三天，記取第一天的教訓後，第二天順利逮捕到大部分拋熱焰彈的鏡頭，第三天雙手也爭氣，順利拍攝到不少影片。我很滿意這次相片與影片的品質，也留下這項表演最美好的回憶。

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Figure 3.1: 這個air show一直都有跑車展示與試乘，有一輛這種車對把妹可能真的有幫助。


Figure 3.2: 現場有不少輛各型跑車。


Figure 3.3: 應該只有跑車才會用這種方式開車門。


Figure 3.4: 另一個開車門的角度，很酷也很適合拿去拍電影。


Figure 3.5: 現場圍觀的人還不少。


Figure 3.6: 我對跑車沒研究，認不出這幾輛的車型。


Figure 3.7: 現場的跑車可說是五顏六色。


Figure 3.8: 在基地的飛機跑道奔馳。

3. Precision Exotics

這個air show一直有Precision Exotics這個項目，也有自己的一個攤位，基本上是跑車的展示與試乘。我對跑車並沒有特別的興趣，所以之前大都走過或稍微待一下。這次有帶一個UCSD的學生來，沒想到這個小朋友對此非常著迷，對旁邊的各型飛機差不多是視若無睹，而是在這邊看了差不多一個小時，也許將來買一輛是他的夢想。

現場吸引不少人圍觀，原來確實有不少人對這個攤位非常有興趣。也可以花錢試乘，根據小朋友的打探，似乎都是$200以上，價格不斐。不過對於想買的人來說，這價錢應該不算什麼，何況有著名如Porsche與Lamborghini等品牌與相當多車型可以選，而且還是在不會被其他車子干擾的飛機跑道試乘。

雖然之前沒特別花心思拍這些跑車，這次因為帶小朋友來有個新體驗也不錯，就順手多拍幾張做個紀錄吧！

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